NavMenu

Revidiranim nacrtom plana za spoj istočnog i zapadnog tranzita u Banjaluci predviđena saobraćajnica u punom profilu i nova kružna raskrsnica

Izvor: eKapija Subota, 04.03.2023. 11:44
Komentari
Podeli
(Foto: Printscreen/Nacrt regulacionog plana/CKP Banja Luka)
Nacrt revizije Plana za spoj istočnog i zapadnog tranzita kojim je obuhvaćen prostor koji se nalazi u zoni Ulice Ivana Gorana Kovačića, kao i prostor kružne raskrsnice "Malta" i kružne raskrsnice na Petrićevcu, u ukupnoj površini od 11,16 hektara izložen je na javni uvid. Izrada plana povjerena je Centru za projektovanje i konsalting CPK iz Banjaluke.

- Potreba za revizijom plana, ogleda se u potrebi usaglašavanja planskih rješenja sa stvarnim stanjem i potrebama na terenu, te analizom realizovanih i planiranih sadržaja i drugačijim načinom organizacije prostora, a imajući u vidu da je u predmetnom obuhvatu izgrađena i nova saobraćajnica, sa drugačijom vrstom saobraćajnica - navedeno je u nacrtu plana.

Južnu granicu kompleksa koji je obuhvaćen planom, većim dijelom čini granica parcele kompleksa groblja Sveti Marko, dijelom granica kompleksa fudbalskog kluba Krajina, i jednim dijelom u zoni raskršća sa "zapadnim tranzitom", granice parcela postojećih individualnih stambenih objekata.

Sjevernu granicu čine u istočnom dijelu granice parcela poslovnih objekata "Regionalnog centra", a u zapadnom dijelu granice parcela planiranih individualnih stambenih objekata, dok zapadnu granicu, u sjevernom dijelu čini granica kompleksa crkve na Petrićevcu, a u južnom dijelu granice parcela postojećih i planiranih individualnih stambenih objekata.

Prostor koji obuhvata predmetni regulacioni plan, nalazi se u sjevernom dijelu užeg urbanog područja Banjaluke, oko 2,5 kilometra od njegovog središnjeg dijela.

Na osnovu analize postojećeg stanja, te njegovog poređenja sa stanjem izvedenosti prethodnih planskih rješenja za ovaj prostor, ustanovljeni su problemi koje je u Planom potrebno prevazići.

Puni profil i kružna raskrsnica

Prema Urbanističko-tehničkim uslovima za rekonstrukciju Ulice Ivana Gorana Kovačića (spoj istočnog i zapadnog tranzita) sa korekcijom parcele, u Banjaluci, je usaglašena trasa saobraćajnice Ivana Gorana Kovačića sa punim profilom, odnosno dvije trake po smjeru, fizički odvojene, sa obostranim trotoarima i autobuskim stajalištima.

Ovim planom predviđeno je zadržavanje postojeće benzinske pumpe i izgradnja poslovnog objekta na susjednoj parceli sa priključkom na Istočni tranzit. Takođe, dokumentom zadržavaju se geometrijski elementi Istočnog i Zapadnog tranzita, predviđa se komletiranje poprečnog profila Ulice Ivana Gorana Kovačića, izgradnja kružne raskrsnice na spoju ulica Ivana Gorana Kovačića i Braće Pišteljića sa manjim prečnikom kruga. Izmjene u odnosu na važeće planove odnose se na pristupne saobraćajnice u dijelu obuhvata uz Zapadni tranzit.

Na posmatranom dijelu obuhvata predviđena je izgradnja stambenih i poslovnih objekata sa dvosmjernim saobraćajnicama širine 5-6 m, koje se odvajaju sa Ulice Marije Dimić i ogranka Ulice Ivana Gorana Kovačića.
Stacionarni saobraćaj obezbjeđen je na planiranim parcelama Investitora. U dijelu obuhvata koji se odnosi na prostor izmjene regulacionog plana "Malta1", osim smanjenja prečnik kruga kružne raskrsnice na spoju ulica Ivana Gorana Kovačića i Braće Pišteljića, nema značajnijih promjena saobraćajne infrastrukture.

Istočni i zapadni tranzit su izvedeni u punom profilu i predstavljaju primarnu gradsku mrežu saobraćajnica, na kojima se u vršnom satu stvaraju velike gužve, zbog velikog učešća tranzitnog saobraćaja u ukupnom toku saobraćaja. Ulica Ivana Gorana Kovačića izvedena u djelimično suženom profilu, koji pravi dodatne gužve u dijelu spoja sa Zapadnim tranziitom. Velika finansijska ulaganja i rješavanje imovinsko-pravnih odnosa na posmatranom potezu usporava realizaciju planskih rješenja.

Komunalna infrastruktura

Broj stanovnika u odnosu na protekli period je neznatno promjenjen, ali je usljed povećanja interesovanja za prostor obuhvata koji je uslovljen postojećom i planiranom atraktivnosti u smislu planiranja novih višeporodičnih stambenih te poslovnih sadržaja, kao i izgradnje saobraćajne infrastrukture.

U budućim akivnostima izgradnje gradskog kanalizacionog sistema potrebno je realizovati razdjelni (separatni) sistem kanalizacije u dijelovima gdje to nije urađeno. U dijelovima gdje navedeno nije moguće realizovati, potrebmo je izgraditi oborinske kolektore, a mješovite kolektore zadržati kao fekalne kolektore.

Trase postojećih srednjenaponskih 10(20)kV podzemnih kablova koje ometaju izgradnju planiranih objekata i koje prelaze preko privatnih parcela predviđene su da se izmjeste jer svojom postojećom trasom narušavaju planska rješenja.

Prije početka izvođenja planiranih radova na izgradnji objekata na predmetnom lokalitetu, koji su pozicionirani blizu trase telekomunikacione infrastrukutre ili su pozicionirani na samoj trasi, investitor je obavezan da se posebnim zahtjevom obrati nadležno TK operateru radi definisanja uslova za zaštitu, kao i definisanja tehničkog rješenja za izmještanje/ukidanje postojeće telekomunikacione infrastrukture koja ometa izvođenje planiranih radova.

Problem toplifikacije

Postojeći objekti su većim dijelom starija gradnja koju karakteriše loša termička zaštita i propusnost stolarije. Pri planiranju rekonstrukcije ovih objekata i izgradnje novih objekata treba primijeniti sve tehničke zahtjeve za racionalnu potrošnju energije i toplotnu zaštitu objekata. Dio predmetnog obuhvata je van dometa cjevovoda daljinskog grijanja iz gradske Eko Toplane Banjaluka (dio naselja Petrićevac, zapadno od tranzita). Bez izgradnje rejonske toplane/kotlovnice ili gasifikacije teško je za očekivati da bi se u bližoj budućnosti moglo naći jedinstveno rješenje centralnog/daljinskog grijanja na ovo područje. Drugi dio obuhvata (kružni tok na Istočnom tranzitu) ima u blizini vrelovod gradskog grijanja i planom je predviđena toplifikacija na tom dijelu obuhvata. Osnovni problem za toplifikaciju su visoki investicioni troškovi distributivnog sistema (vrelovod, toplovod, toplotne podstanice...) i opreme u toplani (energani).

Višeporodični stambeni i poslovni prostori

Razmatrani prostor predstavlja dio gradskog područja na kojem se u narednom periodu ne očekuje značajnija izgradnja objekata visokogradnje. U krajnjem zapadnom dijelu kompleksa i dijelom u istočnom u granicama obuhvata planirana je izgradnja kompleksa poslovnih, stambeno poslovnih i stambenih objekata, dok je sva preostala površina namijenjena za rekonstrukciju saobraćajnica i uređenje javnih zelenih površina.

Na pomenutom dijelu obuhvata moguća je izgradnja višeporodičnih stambenih i stambeno-poslovnih objekta u formi otvorenih blokova koji karakterišu objekti slobodni u parceli, a koji prate prirodne karakteristike terena. Spratnost
višeporodičnih stambenih i višeporodičnih stambeno-poslovnih objekata P+5, sa mogućnošću izgradnje podrumske i suterenske etaže u zavisnosti od morfologije terena. Slobodni prostori oko objekata trebaju biti uređeni kao velike blokovske zelene površine sa prostorima za dječiju igru, sport i rekreaciju.

Bruto građevinska povrišna područja programira se na 5.000 st/ha, programirani broj stanovnika na kraju planskog perioda i uz pretpostavku izgradnje i naseljavanja cjelokupnog područja, planira se na 5.000-7.000 stanovnika. Prosječna spratnost individualnog stanovanja je P+1+Pk, a prosječna spratnost višeporodičnog stanovanja je P+6.

Plan predviđa zadržavanje jednog dijela individualnog stanovanja iz predmetnog obuhvata, te daje i mogućnost rekonstrukcije, dogradnje i nadogradnje postojećih objekata individualnog stanovanja

U stambenim objektima moguće je predvidjeti poslovne sadržaje u prizemnim etažama ali da funkcijom, bukom, vibracijama ili potrebom za parkiranjem i zadržavanjem vozila budu kompatibilni sa stambenom namjenom cjeline. Poslovni sadržaji mogu biti trgovina, ugostiteljski sadržaji manjeg kapaciteta, zanatske djelatnosti i sl.

Novi višeporodični stambeno-poslovni objekti se planiraju u sjeverozapadnom dijelu obuhvata, na terenu su razmješteni u nizovima i kao slobodnostojeći.

Unutar obuhvata planirani objekti poslovanja u istočnom i zapadnom dijelu obuhvata neposredno u blizni kružnih tokova. Planirani objekti su većih gabarita te se planiraju veće građevinske parceleza iste. Poslovni sadržaji koji se planiraju su trgovina, te u manjoj mjeri ugostiteljski sadržaji.

Javni uvid će trajati do 2. aprila do kada svako fizičko i pravno lice može dati mišljenje, primjedbe i prijedloge na Nacrt, upisom u svesku koja će se nalaziti u prostorijama u kojima će Nacrt biti izložen ili dostaviti u formi dopisa Gradskoj upravi Grada Banjaluka – Odjeljenju za prostorno uređenje.

Na mapi lokacija nove kružne raskrsnice.

S.T.


Lokacija:
Google Maps
Šta imamo u krugu od:
1 km
2 km
3 km
5 km
10 km
15 km
Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDJE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDJE

Pratite na našem portalu vijesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izvještaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.