NavMenu

Nova dionica Pionirak-Vraca uskoro u prometu (VIDEO)

Izvor: biznisinfo.ba Utorak, 30.04.2024. 10:45
Komentari
Podeli
Predviđeni rok izgradnje dionice bio april 2022. godine, radovi vrijedni 59,4 mil EUR (Foto: Youtube/Printscreen/Dron Kamenjaš)Predviđeni rok izgradnje dionice bio april 2022. godine, radovi vrijedni 59,4 mil EUR

Na Youtube kanalu Drone Kamenjaš objavljen je novi video na kojem se vidi stanje na gradilištu dionice Ponirak–Vraca na Koridoru 5C, prenosi portal Biznisinfo.ba. Dionica se nalazi sjeverno od Zenice.

Ugovor o izgradnji autoceste na Koridoru 5C dionice Poprikuše – Zenica sjever (Donja Gračanica), poddionica Ponirak–Vraca potpisan je 1. augusta 2019. godine.

Izvođač radova je Euro-Asfalt Sarajevo. Nadzor nad izvođenjem radova vrši PROYAPI Engineering and Consulting INC. Balgat Ankara (Turska).

Vrijednost Ugovora za izgradnju poddionice Ponirak–Vraca je 59,4 mil EUR, bez PDV-a, a sredstva su osigurana putem Evropske investicione banke (EIB) u visini od 50 mil EUR i bespovratnim sredstvima Evropske unije u visini od 19 mil EUR koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicionog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).

Predviđeni rok izgradnje bio je 30 mjeseci, odnosno april 2022. godine. Rokovi su očito probijeni. Kasnije je rečeno da će dionica biti puštena u promet 2024. godine.

Trasa autoceste poddionica Ponirak–Vraca je dio dionice Poprikuše – Zenica sjever (Donja Gračanica), koja se na sjeveru nastavlja na poddionicu Vranduk–Ponirak i na jugu na poddionicu Tunel Zenica – Donja Gračanica.

Ukupna dužina dionice je 2,65 km, a glavni objekt na ovoj dionici je Tunel Zenica koji čini preko 90% trase autoceste i sastoji se od dvije cijevi (desna cijev dužine 2.420 m, a lijeva cijev dužine 2.475 m).


Predviđena metoda iskopa je NATM (Nova austrijska tunelska metoda) koja je jako pogodna s obzirom na očekivane promjene geoloških i geotehničkih uslova.

U 2020. godini urađena je izmjena i dopuna glavnog projekta na osnovu kojeg će biti podnesen zahtjev za izmjenu građevinske dozvole, što će rezultirati izmjenom tehničkog opisa, odnosno promjenom dužine tunela na 3.300 metara.


Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDJE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDJE

Pratite na našem portalu vijesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izvještaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.