Isplati li se vožnja auta na plin?

Prema sadašnjim cijenama, vi ćete u "Opel Astri" za prijeđenih 100 km platiti oko 20 KM, dok ćete na 100 km potrošiti oko 8.5 litri plina i potrošiti oko 9 KM.

Drugim riječima, vi za svakih prijeđenih 100 km uštedite preko 11 KM. Prema našim izračunima, početna investicija će vam se vratiti za najkasnije 20.000 prijeđenih kilometara, a kako tvrde stručnjaci, to je za najkasnije dvije godine.

Teška vremena znače da građani na svakom koraku gledaju kako da uštede. Kako su cijene autoplina danas povijesno niske, odlučili smo istražiti koliko se zapravo isplati "vožnja na plin". Za početak, imajte na umu da se plinske instalacije može ugraditi samo na "benzince", a ne i na vozila s diezelskim motorima.

Za početak, u Hrvatskoj je danas litra Eurosupera 95 oko 2,80 KM, dok je cijena autoplina oko 0,96 KM litra. Time je jasno da je vožnja na ukapljeni naftni plin (UNP) daleko najisplativiji oblik goriva za vašeg limenog ljubimca. Ne samo to, već su pale i cijene ugradnje takvih instalacija u odnosu na zadnjih nekoliko godina.

Kako tvrde stručnjaci, cijena ugradnje za automobile s 4-cilindarskim Euro 4 motorima do 60 kW u Hrvatskoj košta oko 1.250 KM, dok za aute s jačim Euro 5 motorima do 100 kW košta oko 1.950 KM. Naravno na to morate dodati cijenu atesta koji morate obaviti u Centru za vozila Hrvatske (CVH). To će vas koštati još 305 KM. No kako Hrvatska ima razne sulude državne namete, vozači vozila na plin moraju platiti dodatnih 150 KM naknade za cestu prilikom registracije jer tu naknadu ne plaćate prilikom "točenja" na benizinskoj postaji (to je i jedan od razloga zašto je autoplin tako jeftin). Kad se sve zbroji, ugradnja vas košta između 1.800 i 2.500 KM, ovisno o automobilu koji vozite.

A sad ono što ste čekali. Ušteda. Da bi vam što bolje prikazali koliko brzo se isplati ugradnja plina, odlučili smo za primjer uzeti "Opel Astru 1.6" sa 100 KS. Razlog je jednostavno jer je "Astra" već godinama jedan od najprodavanijih automobila u Hrvatskoj te je za pretpostaviti da velik broj Hrvata i vozi takav model. Ovaj model "Astre" troši oko 7 litara benzina na 100 prijeđenih kilometara. Da budemo do kraja iskreni, auto na plin troše nešto više litara, ali ipak troše znatno jeftiniji plin. Tako ćete na kraju i ozbiljno uštediti.

Prema sadašnjim cijenama, vi ćete u "Astri" za prijeđenih 100 km platiti oko 20 KM, dok ćete na 100 km potrošiti oko 8.5 litri plina i potrošiti oko 9 KM. Drugim riječima, vi za svakih prijeđenih 100 km uštedite preko 11 KM. Prema našim izračunima, početna investicija će vam se vratiti za nakjasnije 20.000 prijeđenih kilometara, a kako tvrde stručnjaci, to je za najkasnije dvije godine.

- Naravno da se vožnja na plin isplati. Ljudi koji se redovito voze godišnje prijeđu oko 10.000 km godišnje, neki i malo više. To znači da će vam se vožnja isplati najkasnije nakon dvije godine. Kad Hrvati kupuju nove aute, obično ih uzimaju na lizing na 5 godina, što znači da stignu dva i pol puta - smatra automehatroničar Karlo Pavlinić.

Čini se da su i proizvođači automobila uvidjeli prednosti ugradnje plinskih instalacija u automobile, jer sve više proizvođača kupcima nudi već gotove verzije svojih automobila koji imaju unaprijed ugrađen plin. Primjerice "Dacia" nudi mnoge modele na kojima možete ugraditi plin za dodatnih 1.400 KM. Međutim, često je građanima problem odjednom izdvojiti toliki novac, pa je to jedan od glavnih razloga zašto na cesti nema više "plinaša".