U Baru planirana gradnja novih stambeno-poslovnih objekata i hotela visoke kategorije - Šta je sve predviđeno izmjenama DUP-a Topolica III

Postojeća saobraćajna mreža u okviru zone zahvata DUP-a Topolica-III sastoji se od primarnih saobraćajnih tokova koje čine okvirne saobraćajnice Bulevar Jovana Tomaševića, Bulevar Dinastije Petrović (Bulevar 24. Novembar) i Bulevar Revolucije. Ove saobraćajnice sa definisanom horizontalnom, vertikalnom i svjetlosnom signalizacijom, omogućavaju dobru povezanost sa strukturama grada i oslanjaju se na saobraćajnice regionalnog dometa.

Sekundarnu mrežu čine ulice T1, T2 i T3. Ulice sekundarne mreže imaju funkciju sabirnica i prihvataju sav lokalni saobraćaj iz stambenih, pristupnih i kolsko-pješačkih ulica i usmjeravaju ih na primarne pravce. Uličnu mrežu najnižeg ranga čine sve ostale ulice na prostoru DUP-a. Po karakteru to su stambene, pristupne ili kolsko-pješačke ulice. Realizacija sekundarnih saobraćajnica se sprovodi u skladu sa finansijskim mogućnostima Opštine I stvarnim potrebama korisnika prostora za realizaciju istih, a prema postojećem stanju na terenu.

Planom su sagledane saobraćajne veze sa neposrednim okruženjem, zonama DUP-a Topolica-I, Topolica-II, Topolica-Bjeliši i Ilino. Veza sa ostalim kontakt zonama ostvaruje se preko raskrsnica primarnih saobraćajnica sa jasno definisanom horizontalnom, vertikalnom i svjetlosnom signalizacijom. Usaglašene su postojeće i planirane raskrsnice na kontaktnim zonama.

Na kontaktnom terenu sa rijekom Željeznicom planirana je nova ulica T2. Ukupna površina pod kolovozom ulica iznosi 38.760 m2.

Parkiranje

Veliki problem područja grada Bara i ove zone predstavlja nedostatak parking prostora, posebno u ljetnjoj sezoni, a u objavljenom dokumentu navodi se da je parkiranje vozila je neophodno rješevati isključivo uz objekte na pripadajućim parcelama, prema zahtjevima koji proističu iz namjene objekata, a u skladu sa važećim standardima i

normativima i to kako za putnička vozila, tako i za autobuse i teretna vozila.

- Planom je predviđeno da svaki objekat koji se gradi, dograđuje i nadograđuje mora da zadovolji svoje potrebe za parkiranjem vozila na urbanističkoj parceli na kojoj se objekat gradi, u dvorištima objekata i/ili u garažama u objektima u suterenskom i/ili podrumskom dijelu - objašnjeno je.

Ukoliko se pojedine zone realizuju kao jedinstveni kompleksi, kao na primer zone turizma, stanovnja i slično, moguće je parkiranje rješavati za zonu u cjelini u okviru jedne ili više podzemnih i/ili nadzemnih garaža. Uslov za izgradnju svakog objekta je obezbjeđivanje potrebnog broja parking mjesta.

Pejzažno uređenje

Nacrtom Izmjena i dopuna Detaljnog urbanističkog plana Topolica III predviđene su sljedeće kategorije zelenila: zelene površine javne namjene, parkovi, uređenje obale, zelenilo uz saobraćajnice, zelene površine ograničene namjene, zelenilo stambenih objekata i blokova, zelenilo za turizam - hoteli, zelenilo poslovnih objekata, sportsko rekreativne površine, zelene površine specijalne namjene i zelenilo infrastrukture.

Kako je između ostalog navedeno u planu, koncept dogradnje sistema zelenih površina predviđa uređenje četiri parkovske površine (UP p5, UP p6, UP p7, UP p8), koje kompoziciono čini jasne cjeline, sa sadržajima u funkciji rekreacije kao osnovne namjene: zelene površine, pješačke staze, prostori za odmor odraslih, dječija igrališta, odgovarajući vrtno-arhitektonski elementi i urbani mobilijar.

Kada je riječ o uređenju obale, planiran je široki zeleni pojas uz uređeno korito rijeke Željeznice i formiranje zone rekereacije na UP p1, UP p2, UP p3 i UP p4. Ove površine predstavljaju dio planiranog zelenog sportsko-rekreativnog koridora od ušća rijeke.