Radovi na brzoj cesti kod Gradiške biće ubrzani - Integral dobio upotrebnu dozvolu za korištenje novoizgrađenog mosta na Savi

Hrvatske ceste izdale su upotrebnu dozvolu preduzeću Integral inženjering za korištenje novoizgrađenog mosta na rijeci Savi kod Gradiške, kako bi lakše mogli pristupiti gradilištu brze ceste od mosta ka auto-putu Zagreb - Beograd, potvrđeno je Nezavisnim u ponedeljak, 2. januara, u Ministarstvu komunikacija i transporta BiH, koje je primilo obavještenje iz Zagreba.

Ovo je uslijedilo nakon pisanja Nezavisnih o činjenici da su proteklih mjeseci hrvatski organi zaustavili radove na ovoj dionici jer je zbog obilnih padavina postojala opasnost da budu poplavljene okolne kuće i imanja. Međutim, zaustavljanje radova dovelo je do kašnjenja u dinamici posla, a u Integralu vjeruju da bi otvaranje pristupa gradilištu iz smjera novog mosta moglo radove značajno ubrzati. Integral pomenutu dozvolu čeka od juna prošle godine, a Hrvatske ceste su tražile ispunjavanje svih uslova da bi odluka bila pozitivna.

U Hrvatskim cestama su u četvrtak pojasnili da razmatraju mogućnost da Integralu izdaju odobrenje za korištenje mosta za dobavljanje i dopremanje nasipnog materijala iz BiH. Samo dan kasnije, Ministarstvo graditeljstva Hrvatske obavijestilo je bh. ministarstvo da je dozvola ipak dodijeljena. Tamara Pajić, portparolka Hrvatskih cesta, u petak je Nezavisnim potvrdila da su svi uslovi ispunjeni.

- Uporabna dozvola, koja je dobivena, označava kako je projekt izveden sukladno glavnom projektu i građevinskoj dozvoli, te da su nedostaci uklonjeni - pojasnila je ona.

Međutim, da bi Integral mogao početi koristiti most, potrebno je ispuniti još nekoliko uslova koje su Hrvatske ceste postavile pred izvođača, uključujući potrebu sklapanja ugovora za održavanje mosta za vrijeme korištenja, uklanjanje uočenih nedostataka, tehnički pregled, otvaranje privremenog graničnog prelaza i još nekoliko uslova koje nisu precizirali.

Iz informacije koju su Nezavisne dobile iz Ministarstva komunikacija i transporta BiH nije jasno hoće li dozvolu za prelazak mosta dobiti samo kamioni za prevoz materijala ili i građevinske mašine koje su potrebne na gradilištu. Podsjećanja radi, u odgovoru Hrvatskih cesta dan ranije Nezavisnim, kada još nije bila izdata dozvola, rečeno je da neće biti dozvoljen pristup građevinskim mašinama, budući da, kako su objasnili, most nije konstruisan da bi se po njemu mogle kretati takve mašine. U odgovoru Nezavisnim u petak nisu precizirali na šta se dozvola odnosi.

Ako Integral kao izvođač i Hrvatske ceste kao investitor uskoro postignu dogovor o preostalim uslovima, to će značiti ubrzanje radova, rasterećenje postojećeg graničnog prelaza u centru Gradiške koji Integral koristi za dopremanje mašina, opreme i materijala i mogućnost dobavljanja veće količine građevinskog materijala.

Damjan Kralj, direktor laktaškog Integral inženjeringa u Hrvatskoj i voditelj gradilišta, rekao je u prošli petak, prilikom obilaska gradilišta, Nezavisnim da bi im otvaranje pristupa preko novog mosta bilo od kritične važnosti.

- Naši kooperanti u Hrvatskoj, s kojima dobro sarađujemo, ne mogu obezbijediti dovoljno materijala koji moramo izvesti dnevno na gradilište zbog zakrčenosti ceste D5 i gužvi koje se stvaraju na njoj, jer je to cesta koja ide prema graničnom prelazu Gradiška. Do kraja građenja nam treba još 15.000 kubika betona, 3.000 tona bigovane armature, 4.000 tona čelične konstrukcije, 500.000 kubika ostalih miješanih materijala za nasipe, 100.000 kubika tampona i 40.000 tona asfalta - rekao je on.

Hrvatska izgradnju brze ceste finansira sa oko 70 mil EUR, a most preko Save su zajedno izgradile Hrvatska, koja je sredstva dobila od EU, i BiH, odnosno Republika Srpska. Ukupna vrijednost tih radova je oko 20 mil EUR, a RS je dobila i grant od EU od oko 6,3 mil KM.