Stiže električni Golf
Komentari
(Foto: Gyuszko-Photo/shutterstock.com)
U stvari, kompaktni automobil iz Wolfsburga se nije našao ni na podijumu jer je pristupačni Dacijin Sandero bio drugi, dok je treće mjesto zauzeo Volkswagenov crossover T-Roc. Mali Fiat/Abarth 500 se našao na četvrtom mjestu "tesno" ispred Golfa, dok Toyotin subkompaktni hatchback Yaris ne zaostaje mnogo, piše Klix.ba, a prenose Nezavisne.
U namjeri da poboljša prodaju, Volkswagen radi na osvježenoj verziji osme generacije Golfa, koja će se u prodaji naći 2024. godine. U međuvremenu kruže glasine da njemački gigant razmišlja o budućnosti te da priprema popularno ime za neizbježnu električnu budućnost. Autocar piše da je ID. Life koncept predstavljen na sajmu u Minhenu 2021. godine "mrtav", ali da će novi koncept biti predstavljen u martu.
Ovaj koncept će najaviti novi električni automobil koji će predstavljati produkcijski model za 2025. godinu, a ujedno će postati i prvi automobil Volkswagen Grupe koji će koristiti MEB-Plus platformu razvijenu za prednji pogon. Vjeruje se da platforma podržava dva električna motora potrebna za modele s pogonom na sva četiri točka. Britanski magazin naziva koncept modelom ID.2, ali insajderi tvrde da će serijski automobil zaista nositi ime Golf.
Što se tiče dimenzija, automobil će biti duži od Pola, ali kraći od konvencionalnog Golfa s dužinom od oko 4.250 mm. Namjenska platforma za električni automobil rezultiraće kratkim prepustom da bi se maksimizovalo međuosovinsko rastojanje i omogućio prostor u unutrašnjosti kakav nudi Golf. Očekuje se da će automobil biti težak između 1.600 i 1.700 kg, kao i da će dobiti GTI verziju.
Autocarov izvor iz kompanije je otkrio da je donijeta odluka o napuštanju GTX sufiksa, koji se trenutno koristi za sportske verzije modela ID.4 i ID.5. Takođe, očekuje se da će put slijediti snažni hatchback ID.3 i kombi visokih performansi ID. Buzz.
Najranije u maju bismo mogli da vidimo novi električni koncept koji najavljuje upravo električni GTI, a ako se to ne dogodi, onda je premijera moguća u septembru.
Iako se Golf baziran na MQB platformi i sa konvencionalnim motorima proizvodi u Wolfsbrugu, električni model će proizvoditi SEAT u postrojenju Martorell u Španiji. To je mjesto gdje će se proizvoditi i Cupra Urban Rebel. Škoda će takođe dobiti svoju verziju malog električnog automobila.
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vijesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izvještaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.