Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vijesti
Pred Crnom Gorom period intenzivne modernizacije izgradnje saobraćajnog sistema
Izvor: Mina
Srijeda, 04.10.2023.
08:47
Srijeda, 04.10.2023.
08:47
Komentari
Ilustracija (Foto: Milos Muller/shutterstock.com)
On je, na poziv ministra saobraćaja u Vladi Češke, Martina Kupke, učestvovao na Svjetskom saobraćajnom forumu u Pragu. Forum je, pored predstavnika Svjetskog saobraćajnog udruženja, okupio i zvaničnike institucija Evropske unije (EU), internacionalnih organizacija, akademija i drugih stručnjaka iz oblasti saobraćaja.
Oni su, kako je saopšteno iz Ministarstva, u okviru interaktivnih panelarnih diskusija, razmijenili znanja, iskustva, ali i mehanizme za unapređenje stanja u tom sektoru.
Na marginama konferencije, Šahmanović je razgovarao sa kolegama iz resora saobraćaja, kako iz Evrope, tako i šire, budući da je ovaj događaj okupio značajan broj ministara saobraćaja iz cijelog svijeta.
Šahmanović je ocijenio da država Crna Gora svojom površinom, dužinom putne infrastrukture, brojem stanovnika i registrovanih vozila, pripada grupi malih država.
- Međutim, kako je Crna Gora turistička destinacija, u određenim mjesecima ljetnjeg i zimskog perioda imamo značajno povećanje obima drumskog saobraćaja, kada dolazi do velikih saobraćajnih gužvi usljed nedovoljnog kapaciteta putne infrastrukture i slabo razvijenih alternativnih vidova transporta - rekao je Šahmanović u okviru prvog dijela izlaganja na panelu konferencije.
Pored tih razloga, kao i težnje Crne Gore da zadrži status ekološke države, nameće se potreba za korišćenjem drugih alternativnih načina transporta, odnosno nemotorizovanih načina transporta, kako bi se smanjile negativne posljedice saobraćaja izražene u vidu saobraćajnih gužvi, saobraćajnih nezgoda i negativnog uticaja na životnu sredinu.
- S obzirom na to da je Crna Gora na putu pristupanja EU, a u cilju ispunjavanja ciljeva iz Zelene agende, država ima obavezu da kroz promociju zelenijih vidova transporta učini urbani saobraćaj dostupnijim svim kategorijama učesnika u saobraćaju, a naročito da stavi fokus na ranjive učesnike u saobraćaju, odnosno bicikliste, pješake, djecu i stare osobe - smatra Šahmanović.
Prema njegovim riječima, Planom urbane mobilnosti potrebno je transportni sistem iz klasičnog, primarno prilagođenog putničkom automobilu, transformisati u transportni sistem prilagođen održivim oblicima saobraćaja - pješačenju, biciklizmu, javnom prevozu i prevozu ekološki prihvatljivim vozilima.
On je dodao da Crna Gora, kao ekološka država, kroz aktivnu promociju i upotrebu biciklizma i alterantivnih vidova saobraćaja, teži smanjenju zavisnosti o fosilnim gorivima i postavlja temelje za održivu mobilnost i zelenu tranziciju.
Tokom susreta sa češkim kolegom, bilo je riječi i o konkretizovanju saradnje na polju razvoja mobilnih urbanih šema za podsticanje zelenih vidova saobraćaja.
Tagovi:
MKI
Ministarstvo saobraćaja Češke
Admir Šahmanović
Martin Kupka
Svjetski saobraćajni forum
modernizacija saobraćajnica
rekonstrukcija saobraćajnica
Plan urbane mobilnosti
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vijesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izvještaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.