Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vijesti
Raspisan tender za idejni projekat dionice autoputa Andrijevica-Berane-Boljare (VIDEO)
Izvor: eKapija
Četvrtak, 01.02.2024.
08:31
Četvrtak, 01.02.2024.
08:31
Komentari
(Foto: Monteput)
Vrijednost tendera je 5 mil EUR bez, odnosno 6,05 miliona sa uračunatim PDV-om.
Kako je navedeno u projektnom zadatku, saobraćajnica za koju se radi idejni projekat, treba da ima rang autoputa, sa svim potrebnim sadržajima.
- Izgradnjom autoputa, kao okosnice saobraćaja u Crnoj Gori, pruža se mogućnost ubrzanog privrednog razvoja i uvrštavanje Crne Gore u zemlje sa razvijenim savremenim saobraćajem neophodnim za brzi privredni razvoj. Takođe, na ovaj način stvoriće se uslovi za bolji razvoj sjeverne regije Crne Gore i bolja povezanost sjevera i juga Crne Gore, što će po osnovu velikog broja aspekata dati pozitivne efekte - navedeno je.
U cilju obezbjeđenja funkcije autoputa, kroz DPP Bar – Boljare, i razradu Idejnog rješenja ove dionice, definisan je i plan veza autoputa sa okruženjem.
Na ovoj dionici autoputa planirane su sljedeće petlje:
- Petlja Andrijevica 2 - kao veza za planirani put za Peć;
- Petlja Berane - kao veza za Berane;
- Petlja Crnča - kao veza sa magistralnim putem Berane - Bijelo Polje.
- Vezano za položaj petlji, a uvažavajuće smjernice iz DPP Bar – Boljare, kroz idejno rješenje ispitivana je trasa koja obilazi Berane, radnog naziva VARIJANTA 2. Saglasno zaključcima Komisije za reviziju, na prvih 22 km za dalju razradu na nivou idejnog projekta, predlaže se trasa definisana u okviru rješenja radnog naziva Varijanta 2. Pozicija petlje Berane, definisana na ovoj trasi je oko km 8+500 - pojašnjeno je.
U dokumentu piše i da je u fazi razrade idejnog projekta, potrebno ispitati mogućnost da se pozicija petlje Berane pomjeri bliže putu Berane - Lubnice, i ostvari veza i sa ovim putem, pored planirane za grad Berane, naravno
ukoliko za tim postoje prostorne mogućnosti.
- Sva ukrštanja, kako sa magistralnim i regionalnim putevima, tako i sa lokalnim i nekategorisanim putevima, su denivelisana - stoji u projektnom zadatku.
Na ovoj dionici autoputa, od Andrijevice do Boljara, saglasno DPP autoputa Bar – Boljare, od funkcionalnih sadržaja predviđeno je sljedeće:
- Baza za održavanje u okviru denivelisane raskrsnice Crnča u funkciji održavanja autoputa od Berana do Boljara, jer je održavanje dionice autoputa od Andrijevice do Berana predviđeno iz baze u Andrijevici;
- Objekti naplate putarine, tj. bočne ulivno-izlivne naplatne stanice (BNS), na petlji u Beranama i u petlji Crnča. Čeona naplatna rampa će biti locirana u Boljarima.
Prateći sadržaji namijenjeni učesnicima u saobraćaju su takođe definisani kroz DPP autoputa Bar – Boljare, i predviđeni na sljedećim pozicijama:
Odmorišta
• Berane oko km 126+000 – obostrano odmorište tipa I;
• Štitari oko km 138+000 – obostrano odmorište tipa I;
• Boljare oko km 163+000 – obostrano odmorište tipa II;
Benzinsko-servisne stanice
• Berane oko km 124+000 – obostrano benzinsko-servisna stanica tipa I – na poziciji motela;
• Crnča oko km 139+000 – benzinsko-servisna stanica tipa I – na poziciji motela;
• Boljare oko km 163+000 – obostrano benzinsko-servisna stanica tipa II – na poziciji motela;
Moteli
• Berane oko km 124+000 – motel tipa I;
• Crnča oko km 139+000 – motel tipa I;
• Boljare oko km 163+000 – motel tipa II.
U cilju optimalne organizacije i ostvarenja definisane dinamike izrade Idejnog projekta, projektant će podijeliti ukupnu trasu na 2 dijela i to:
- Dio I – od početka trase do petlje Crnča;
- Dio II – od petlje Crnča do granice sa Srbijom.
U sklopu Dijela I definišu se dvije posebne cjeline i to:
- Dio I – A – od početka trase do petlje Berane;
- Dio I – B – od petlje Berane do petlje Crnča.
Iz Vlade je saopšteno da je, prema javnom pozivu, projektant je u obavezi da uradi Idejni projekat koji, po sadržaju, obimu, tehničkim rješenjima i detaljima, obezbjeđuje sve neophodne podatke i uslove za izvođenje i završetak svih radova, kao i nabavku i ugradnju opreme, probni rad i fukcionalna ispitivanja. Projekat mora biti urađen tako da su uključeni svi radovi, koji su neophodni za potpunu funkcionalnalnost i kompletnost predmetne dionice autoputa.
- Prioritet je integracija modernih tehnologija i sistema koji su kompatibilni sa već izgrađenim dijelom autoputa Smokovac - Mateševo. Na taj način će se obezbijediti da se subjekat održavanja i upravljanja autoputem ne suočava sa problemima koji bi nastali kao posljedica izgradnje različito projektovanih i nekompatibilnih sistema sa istom funkcijom - saopšteno je iz Vlade.
Takođe, ova dionica predstavlja vitalni korak u razvoju crnogorske infrastrukture, obećavajući unapređenje saobraćajne mreže i regionalne povezanosti. Imformacije radi, putni pravac Beograd - Južni Jadran predstavlja krak Trans-evropske magistrale (TEM) koji na području Crne Gore povezuje osnovni pravac TEM-a (od Gdanjska do Atine i Istanbula) sa Jadranskim morem.
Investitor Projekta je Vlada Crne Gore, Monteput d.o.o.
Rok za dostavljanje ponuda je 18. mart do 11 sati, a istog dana održaće se i njihovo otvaranje.
Više informacija možete vidjeti OVDJE.
Podsjetimo, raspisivanje tendera najavio je predsjednik Vlade Milojko Spajić početkom mjeseca. On je ranije saopštio i da do kraja 2030. očekuje završetak gradnje oba autoputa i četiri brze saobraćajnice. Krajem prošle godine raspisan je i tender za za idejno rješenje za ukrštanje auto-puta Bar - Boljare sa Jadransko-jonskim auto-putem i brzom saobraćajnicom u zoni Paštrovačke gore.
Tagovi:
Monteput
Vlada Crne Gore
Milojko Spajić
autoput Bar Boljare
dionica Mateševo Andrijevica
dionica Andrijevica Berane Boljare
izgradnja autoputa
autoput Crna Gora
dionica Smokovac Mateševo
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vijesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izvještaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.