Željeznice RS u minusu 41 mil KM

Kako se navodi u njihovom tekstu, u prošloj godini su uvećani troškovi plata i naknada i iznosili su 45,7 mil KM, što je za 3,9 mil KM više u odnosu na 2022. godinu, kada su iznosili 41,8 mil KM.

Taj novac je raspoređen na manji broj radnika u 2023. godini u odnosu na 2022. godinu. Tako je prosječan broj zaposlenih u Željeznicama RS na kraju prošle godine iznosio 1.903, što je za 61 manje u odnosu na isti period 2022. godine kada su imali 1.964 radnika.

Gubitak Željeznica RS u prošloj godini je skoro duplo veći u odnosu na 2022. godinu, kada je minus iznosio 22,6 mil KM.

Prethodno navedeni rezultati pokazuju da ŽRS nije ostvarilo trogodišnji plan rada kojim se ciljala dobit.

Prepolovljene subvencije Vlade RS

Iz ŽRS poručuju da je više faktora uticalo na nepovoljni rezultat.

- Lani je u odnosu na 2022. godinu došlo do pada poslovne aktivnosti, što je uticalo i na pad prihoda od prodaje učinaka za sedam odsto - poručili su za Capital iz ovog preduzeća, uz napomenu da su lani troškovi goriva i energije bili veći za 14 odsto.

Napomenuli su da su troškovi rada bili veći za devet odsto u odnosu na 2022. godinu, zbog usklađivanja najniže plate sa odlukama Vlade RS, te rasta troškova toplog obroka, čiji je obračun vezan za prosječnu platu u RS.

- Troškovi rezervisanja u 2023. godini su veći za 15% u odnosu na 2022. godinu, a najveći dio ovih troškova odnosi se na zatezne i redovne kamate po ino kreditima, koji su predmet konverzije u osnovni kapital, kroz postupak finansijskog restrukturisanja - rekli su ŽRS.

Dodali su da je subvencija Vlade RS, rebalansom budžeta u 2023. godini, umanjena sa ugovorenih 20 mil KM na 10 mil KM.

Vlada RS Banja Luka

Željeznice RS a.d. Doboj

Svjetska banka u BiH Sarajevo

ŽRS

Skupština akcionara ŽRS

Svjetska banka

subvencije Vlade RS

poslovanje ŽRS

restrukturiranje ŽRS

poslovni rezultati

troškovi rada

najniža plata

finansijsko restrukturisanje

osnovni kapital

isplata kredita

subvencije