Mask kupuje Boing?!

Ova kompanija ima niz problema u posljednjih nekoliko godina. Nezgode koje se dešavaju (otpadaju vrata aviona), pa nevolje sa sindikatima i radnom snagom, doveli su ovu poznatu američku i svjetsku kompaniju u nezavidan položaj, jer im nad glavom vise višestruke kontrole i moguće kazne u procesu proizvodnje aviona.

Sve je izgleda gotovo, kako saznaju dobro obaviješteni izvori bliski ovom milijarderu, koji je ranije tvrdio da ga ne interesuju "mali poslovi" kao što je proizvodnja aviona u jednom od najpoznatijih i najcjenjenijih konglomerata na svijetu za proizvodnju civilnih ali i vojnih letjelica.

Boing posluje sa 150 država svijeta, za njega radi oko 170.000 radnika, širom Amerike i još u 65 zemalja a proizvode trenutno šest najpoznatijih i komercijalno najupotrebljavanijih aviona na svijetu. Više od 10.000 letjelica, zapravo "pola svjetske letačke flote" čine avioni ovog džina. U vojnom smislu proizvode fascinantne letjelice za snabdijevanje gorivom u vazduhu KC-46 baziran na Boingu 767, pa čuveni Apač helikopter–AH 64, vojne satelite i još mnogo toga.

Ipak izgleda da su glasine bile istinite i da je Ilon Mask prelomio i iznio ponudu za zvaničnu kupovinu ovog giganta. Boing je planirao izgradnju električnog aviona, potom i letjelice za odlazak u svemir ili barem turistička putovanja izvan granica atmosfere koja će biti daleko prijemčivija od sadašnjih astronomskih cijena za ovakve izlete u svemir.

Da li je Mask ipak osjetio da će to biti velika konkurencija njegovim naporima da Spejs iks dovede u vrh istraživanja i putovanja u svemir? Već više od vijeka fabrika aviona Boing ima tradiciju, logistiku, inženjere, stručnjake svih profila, fantastičan portfolio gdje čitavu planetu obleću njihove letjelice i skoro svaka zemlja na svijetu ima poneki Boing avion.