Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vijesti
Čudesna zemlja sa skoro 300.000 stanovnika pravljena 136 godina – Vize za Muzej minijatura u Hamburgu dobilo 20 miliona posjetilaca (FOTO)
Utorak, 19.11.2024.
10:10
Komentari
U ovoj magičnoj zemlji "živi" 292.110 stanovnika, a po malenoj površini od 1.694 m2 kruže 1.231 voz, 52 aviona, 11.080 automobila, dok je krasi 157.000 drveća. Milion i 200.000 radnih sati, što je 50.000 dana, ili 136 godina – toliko je bilo potrebno za pravljenje čudesnog minijaturnog svijeta u Hamburgu.
Ono što se ne može izmjeriti su strast i posvećenost sa kojom je pravljena bajka za djecu i odrasle Miniatur Wunderland, koja u malom predstavlja njemačke gradove, ali i Rim, Veneciju, Monako, Austriju, Skandinaviju, Južnu Ameriku, Antarktik i ostale dijelove naše lijepe planete.
Ali vrijedelo je. Muzej otvoren 2001. godine je, po Ginisu, najveći model željeznica na svijetu i najposjećenija atrakcija Hamburga. Čudesnu zemlju do sada je posetilo više od 20 miliona ljudi, a "vizu" je dobilo i 5.274 Srba, 346 Crnogoraca, 1.143 žitelja Bosne i Hercegovine. Izuzev Nijemaca, najviše je posjetilaca iz obližnje Danske, više od 479.000, pokazuje tabla na izlazu koja broji "izdate vize".
Tokom ove posjete, doživjećete koncert sa 20.000 oduševljenih fanova, vidjeti najveći rudnik u Švedskoj, Grand kanjon, luksuzne hotele, ali i favele u Brazilu, provozati se formulom 1 u Monaku i gondolama u Veneciji, bezbijedno proći kroz Drejkov prolaz i družiti se sa pingvinima na Antarktiku.
A ako budete dovoljno pažljivi, primjetićete neku od duhovitih, pa i bizarnih scena, poput turiste koji zamalo pada u kanal u Veneciji dok fotografiše, nage čuvarke ovaca u Švajcarskoj, ljubavnog para u zanosu u poljima maka, ali i leša u rijeci, neuspjele pljačke banke, sastanka anonimnih serijskih ubica. I upravo je pažnja sa kojom se išlo do takvih detalja najjači adut ovog magičnog minijaturnog carstva.
Hamburški Koloseum izgrađen je za 23 mjeseca, dok je Elbfilharmonija, simbol Hamburga, nikla za "samo" 13.000 sati (540 dana), ali je poput stvarne, preskupa – sa 200.000 EUR, koliko je gradnja koštala, to je najskuplji objekat u muzeju.
Za aerodrom je bilo potrebno 3,5 mil EUR i 150.000 sati rada. Da ga je gradila samo jedna osoba, i to sve vrijeme, završila bi ga za 17 godina.
Od lude ideje i ciriškog prosvjetljenja do planetarnog uspjeha
Pitanje je da li bi svega ovoga bilo da Frederik Braun nije jednog julskog dana 2000. godine u Cirihu vidio prodavnicu u kojoj su se mogli naći modeli željeznica. Odmah se sjetio svog dječačkog sna, pozvao brata blizanca Gerita i rekao mu: "Napravićemo najveću svjetsku maketu željeznica". Gerit, inače skeptik po prirodi, mislio je da mu je brat poludio, ali je nakon još šest poziva u toku istog dana barem vidio da je ovaj potpuno riješen da naum sprovede u djelo.
I tako su braća, sa poslovnim partnerom Stefanom Hercom, krenuli u realizaciju projekta koji je djelovao tehnički izazovno i ekonomski riskantno.
Trio iz Hamburga nije imao dilemu gdje da smesti minijaturnu zemlju snova – u svoj rodni grad, po njima najljepši na svijetu. Od banke su, na iznenađenje, dobili kredit od 2 miliona maraka i gradnja "svijeta koji će inspirisati muškarce, žene i djecu da sanjaju i budu zadivljeni" je mogla da počne. Glavni modelar Gerhard Dauscher okupio je tim i stvorena su tri svijeta – Austrija, Centralna Njemačka i Knuffingen, izmišljeni grad.
Prvobitnom triju u narednim godinama su se pridružili Hamburg, SAD, Skandinavija, Švajcarska, aerodrom Knuffingen, Italija, Venecija, Sajam zabave, Rio de Žaneiro, Patagonija. Posljednji je otvoren Monako, u aprilu ove godine, u prisustvu princa Alberta II, princeze Šarlin i njihove djece.
Kako funkcioniše minijaturno carstvo vrijedno 45 mil EUR?
U ovom carstvu čija je gradnja koštala 45 mil EUR, ima 5.278 zgrada, a dnevno se obavi 250 letova. Epitet najvećeg modela željeznice na svijetu donosi 1.231 voz sa 12.000 vagona - najduži primjerak ima impozantnih 14,51 metara. Svi oni krstare prugom dužine 16.491 metara.
A kako ovaj čarobni minijaturni svet funkcioniše?
Svakog jutra, prije otvaranja, slijedi čišćenje pojedinih dijelova koje traje satima kako bi se uklonile čestice prašine. Mijenjaju se figurice koje nedostaju i popravlja šteta – za razliku od nekih drugih muzeja, ovdje nema barijera i sve je otvoreno kako bi posjetioci uživali u pogledu bez prepreka.
I ne samo pogledu - tu je i više od 200 tastera kako bi posjetioci učestvovali u izložbi, dajući signal traktoru da krene ili spuštajući rampu na automobil, ili izazivajući pad drveta u šumi.
____________________
Vreme za posjetu – Cijeli život
Jedina mana ove zemlje je ogroman broj posjetilaca, pa je preporuka da kartu u određenom terminu posjete kupite onlajn, posebno vikendom, kako ne biste čekali na ulazu. Cijena za odrasle je 20 EUR, djeca mlađa od 16 godina plaćaju 12.5 EUR, dok je za mališane niže od metar ulaz besplatan.
Gledajte da dođete u ranim jutarnjim časovima, kako biste mogli da uživate u detaljima bez mnogo ometanja. Izložbu možete posetiti za 3 sata, ali ni cijeli dan ne bi vam bilo dosadno da se divite umijeću Vunderlandijaca. A ni cijeli život nije dovoljan da opazite sve detalje utkane u ovaj čarobni svijet.
____________________
Najveći tehnički izazov bio je razvoj kontrolnog mehanizma za brodove, a nije bilo lako ni dočarati trku formule 1 u Monaku na kojoj učestvuju automobili na stazi dugoj 22 metra. Za kontrolu je potrebno više od 100.000 kalkulaciju u sekundi, dok trku prati i 29 kamera.
Sve to u kontrolnoj sobi prate radnici – a ima ih više od 400 - na više od 400 kompjutera, ali nije rijetkost da avion neće da poleti, pa da "čarobnjak" dolazi da ga popravlja.
Remek djelo se i dalje razvija, do kraja sljedeće godine u planu su prašuma, Andi i pustinja Atakama. Za 2027. godinu pripremaju se Centralna Amerika i Karibi, a do kraja 2028. stiže Azija, kada bi trebalo da počne i gradnja domovine željeznice, Velike Britanije. A poslije toga? Ko zna, ali jedno je sigurno, prema riječima osnivača – gradnja nikada neće stati, jer stvarni svijet nudi toliko inspiracije.
Marija Dedić
