Brza cesta od Bihaća do granice sa Hrvatskom ipak ne može brzo - Poništena nabavka od pola miliona za reviziju glavnog projekta

Revizija glavnog projekta brze ceste Bihać - Cazin - Velika Kladuša - granica HR, u dužini od 17 km, za koju je Javno preduzeće Autoceste FBiH raspisalo javni poziv u januaru ove godine, po svemu sudeći biće odložena do daljeg, a razlog je, kako se može zaključiti po današnjoj objavi JP Autoceste, poništavanje objavljenog postupka.

Kao jedan od razloga ovog odgađanja, u dokumentima vezanim za ovu javnu nabavku navodi se i žalba potencijalnog ponuđača u vezi sa tenderskom dokumentacijom, a na ovu dokumentaciju je stigao i veliki broj pitanja i ispravki, te će, očito, cijeli postupak javne nabavke biti ponovljen. Svakako, svi detalji u vezi sa ovom nabavkom mogu se pročitati OVDJE, a brojna pitanja i najavljene ispravke mogu se vidjeti OVDJE.

Kako je eKapija ranije objavila, procijenjena vrijednost revizije u ovoj, sada poništenoj nabavci, bila je 510.000 KM, bez PDV-a.

Kako je prilikom objave javnog poziva pisano, planirana trasa brze ceste Bihać - Cazin - Velika Kladuša - granica RH se nalazi u zapadnom dijelu Bosne i Hercegovine, smještena u Unsko-sanskom kantonu. Brza cesta proteže se u pravcu sjever–jug prateći približno pravac na određenom rastojanju od granice između Bosne i Hercegovine i Republike Hrvatske.

Pomenuta brza cesta se preko mreže cestovne infrastrukture Unskosanskog kantona i Federacije BiH povezuje sa koridorom 5C i cestovnim pravcima u Republici Hrvatskoj.

Početak predmetne saobraćajnice je na spoju iste sa planiranom obilaznicom Bihaća, a kraj je u zoni graničnog prelaza Maljevac. Trasa brze ceste se projektuje unutar koridora prostornog plana Federacije BiH i prostornog plana Unsko-sanskog kantona. Imajući u vidu da je pomenuti potez brze ceste od Bihaća do Ćoralića unutar koridora prostornog plana, Glavnim projektom se razrađuje projektno rješenje od km 0+000 do km 17+950.

Od objekata za premoštavanje terena predviđena su ukupno 3 mosta/vijadukta, dok su za prolazak trase kroz duboke zemljane masive predviđena ukupno 2 tunela.

U periodu od šestog mjeseca 2022. godine do petog mjeseca 2023. godine rađen je Idejni projekt za brzu cestu Bihać - Cazin - V. Kladuša - granica RH, dionica Bihać-Ćoralići. Idejni projekt radila je grupa ponuđača: Institut za građevinarstvo IG Banja Luka i Trasa Sarajevo. Projektant je završio Idejni projekat i Studiju uticaja na okoliš za prvih 17 km, dionica Bihać – Cazin (Ćoralići), koji je u skladu sa prijedlogom Prostornog plana USK i koji je osnova za izradu glavnog projekta iz predmeta ovog Projektnog zadatka. Za ostatak ove brze ceste od Ćoralića do V. Kladuše (Maljevca), potez na kojem je predložena izmjena trase u odnosu na prostorni plan, idejni projekat će se završavati kada nova trasa bude prihvaćena od nadležnog ministarstva Unsko-sanskog kantona.