Vorbereitungen für den Wiederaufbau der Eisenbahnstrecke Belgrad-Sid: Strecken für 160 km/h von Stara Pazova bis zur kroatischen Grenze geplant

Quelle: eKapija Donnerstag, 31.03.2022. 12:29
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Illustration (FotoIvana Vuksa)Illustration
Das Provinzsekretariat für Stadtplanung und Umweltschutz hat das Material für die Erstellung des Raumplans des Sondergebiets des Infrastrukturkorridors der Grenzbahn Belgrad-Sid-Kroatien, Abschnitt Stara Pazova- Golubinci-Sid und die Indjija-Golubinci-Eisenbahn zur vorgezogenen öffentlichen Prüfung aufgelegt

Der Plan wurde von der serbischen Eisenbahninfrastruktur in Auftrag gegeben, entworfen vom Institut für Stadtplanung der Vojvodina, während die technische Dokumentation von der Belgrader Firma Egis erstellt wurde.

Es wird daran erinnert, dass die Länge der zweigleisigen elektrifizierten Eisenbahnstrecke Belgrad-Sid-Kroatien 120 km beträgt und dass es sich um die erste elektrifizierte Eisenbahn im Netz handelt, die 1970 für den Verkehr freigegeben wurde, sowie dass sie von größter Bedeutung für die lokale Bevölkerung und internationalen Verkehr in Serbien ist.

Es wird auch gesagt, dass im Zeitraum zwischen 2008 und 2010 der Umbau und die Modernisierung der Strecke Batajnica-Stara Pazova-Golubinci durchgeführt wurden und dass die aktuellen Zuggeschwindigkeiten zwischen 30 und 100 (120) km/h liegen, was durch den schlechten Zustand des Ober- und Unterbaus der Bahngleise verursacht wird. Auf dem Grenzabschnitt Stara Pazova-Kroatien hingegen beträgt die Geschwindigkeit 80 bis 100 km/h.


Daher seien eine Modernisierung und ein Umbau erforderlich, und es sei geplant, auf der gesamten Länge der Strecke Belgrad-Sid-Kroatieneine moderne zweigleisige Eisenbahn für gemischten Personen- und Güterverkehr und Geschwindigkeiten bis 160 km/h bauen zu lassen.

Alle bestehenden Bauwerke (Brücken, Durchlässe) müssen ebenfalls gebaut bzw. rekonstruiert und moderne Signal- und Telekommunikationsanlagen installiert werden. Auch der Umbau und die Anpassung der Bahnhöfe, Bahnhofsanlagen und Gleise an die vorgesehene Geschwindigkeit müssen erfolgen.

Die Konzeption der technischen Lösung sieht laut Plan insgesamt 8 Bahnhöfe und 4 Haltestellen vor.

B. P.

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