Regierung Serbiens gründet Unternehmen für Rekonstruktion der Strecke Belgrad-Budapest

Für die Rekonstruktion der Strecke Belgrad-Budapest will die Regierung Serbiens ein besonderes Unternehmen gründen, die sich ausschließlich mit der Umsetzung dieses infrastrukturelles Projekts beschäftigen wird, erfährt die Belgrader Tageszeitung "Novosti". Fünf bis zehn Fachleute, vorwiegend Verkehrsingenieure, sollten für die Erstellung von Projektunterlagen und Ausführung sonstiger Arbeiten engagiert werden.

Es handelt sich um ein völlig neues, unabhängiges Unternehmen, nach dem Vorbild von "Koridori Srbije" und "Beograd na vodi", die nach der Umsetzung des Projetks zu löschen ist. Es ist noch immer unbekannt, wie man das neue Unternehmen nennen wird. Eine der Optionen ist, angeblich, "Brzi voz" (dt. Schnellzug).

- Es hat sich nicht einmal in der Praxis erwiesen, dass durch Gründung eines Unternehmens, das sich ausschließlich mit der Vorbereitung und Umsetzung solcher großen infrastrukturellen Projekte beschäftigt, ihre erfolgreiche Realisierung gesichert wurde - unterstreicht die Quelle von "Novosti".
- Eine ähnliche Praxis existiert auch in anderen Ländern, und Ungarn hat bereits ein ähnliches Unternehmen für die Umsetzung dieses Projekts gegründet.

Das Projekt umfasst die Modernisierung der Strecke Belgrad-Budapest durch Rekonstruktion des bestehenden Gleises und den Bau eines neuen Gleises für den Personen- und Güterverkehr, für Geschwindigkeiten bis 200 km/h.

Die Realisierung sollte am Abschnitt Stara Pazova-Novi Sad starten. Für die Strecke, deren Rekonstruktion mit einem Kredit der Russischen Föderation finanziert wird, wurden bereits alle Projektunterlagen erstellt.

- Wir arbeiten bereits an der Erstellung von erforderten Plänen und technischen Unterlagen für die restlichen zwei Abschnitte, Belgrad-Stara Pazova und Novi Sad-Subotica-Staatsgrenze (Kelebija) - behauptet man im Ministerium für Bau, Verkehr und Infrastruktur.
- Parallel dazu müssen wir alle Details für die Ausfürhung von Bauarbeiten präzisieren, um den möglichst schnellen Baubeginn zu sichern, Die chinesische Seite behauptet, dass sie ihren Teil der Bauarbeiten innerhalb von 24 Monaten durchführen könnten.

Von 20 auf 200 km/h

Die Rekonstruktion und Modernisierung des serbischen Abschnitts sollte, Einschätzungen zufolge, ca. 900 Mio. EUR kosten. Das Projekt sollte innerhalb von zwei Jahren vollendet werden. Die Reise zwischen zwei europäischen Haupstädten sollte demnächst weniger als drei Stunden dauern. Die Strecke wird für die durchschnittliche Geschwindigkeit von 160 km/h projektiert, aber zwischen Novi Sad und Subotica könnten Züge die Geschwindigkeiten von sogar 200 km/h erreichen. Die Züge in Serbein erreichen derzeit maximal 71 km/h, aber es gibt Abschnitte, wo man nicht schneller als 20-30 km/h fahren darf.

Vlada Republike Srbije

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije

Železnice Srbije a.d. Beograd

Strecke Belgrad Budapest

Unternehmen für Realisierung des Projekts zur Rekonstruktion der Strecke Belgrad Budapest

Brzi voz

Modernisierung der Strecke Belgrad Budapest

Strecke Stara Pazova Novi Sad

Strecke Belgrad Stara Pazova

Strecke Novi Sad Subotica

Kelebija