Magneti Marelli PCMA soll am 1. Mai Teil von FCA werden - Hersteller von Stoßfängern ändert Namen in Fiat Plastic

Magneti Marelli PCMA stellt Stoßfänger für Fiat 500L in Kragujevac her (Fotofiatpress.rs)

Magneti Marelli PCMA, das Front- und Heckstoßfänger für den Fiat 500L in Kragujevac herstellt, soll Teil von Fiat Chrysler Automobiles (FCA) werden und seine Tätigkeit ab dem 1. Mai unter dem Namen Fiat Plastic ausüben, erfährt die Belgrader Tageszeitung Danas.

Fiat hat im Oktober 2017 die Übernahme einer der drei Magneti-Werke in Kragujevac eingeleitet, in dem Autoteile aus Kunststoff hergestellt werden. Dieser Prozess soll offiziell Ende des nächsten Monats abgeschlossen werden, berichtet die Belgrader Zeitung.

Experten, die Ereignisse in diesem Bereich verfolgen, erinnern daran, dass Magneti, eine Tochtergesellschaft von Fiat, den Bau einer Produktionsanlage zur Herstellung von Kunststoffteilen mit rund 1.000 Mitarbeitern in Kragujevac angekündit hat. Die aktuelle Übernahme könnte den Beginn der Projektumsetzung signalisieren.

Es ist jedoch viel wahrscheinlicher, dass Fiat in Kragujevac, wie in Pomigliano, Italien, und an anderen Orten, an denen es Fabriken hat, einen Hersteller von Kunststoffteilen unter seine Fittiche nehmen will, was ein weiteres ernstzunehmendes Indiz für das Verbleiben in Serbien nach dem zehnten Jahrestag in der Republik Serbien.

In jedem Fall erhielten die Mitarbeiter von Magneti Marelli PCMA Garantien von der Geschäftsleitung für eine Gehaltserhöhung ab dem 1. Mai, und das heißt, dass ihre Durchschnittsgehälter etwa 42 500 Dinar pro Monat betragen werden, fast wie bei ihren zukünftigen Kollegen bei FCA Serbien. Ihnen wurde, außerdem, versprochen, dass ihre Arbeitsverträge nicht Ende April ablaufen werden, sondern dass sie stattdessen von einem neuen Arbeitgeber übernommen werden. Das Management kündigte an, dass die befristeten Arbeitsverträge ebenfalls übertragen werden.

Magneti Marelli betreibt weitere zwei Fabriken in Kragujevac - Magneti Marelli Automotive, für die Herstellung von Auspuffrohren, und Magneti Marelli PMC, in dem Instrumente, Türverkleidung, Kofferraumverkleidung und andere Produkte in Zusammenarbeit mit Adient hergestellt werden. Wie Danas erfährt, werden die Arbeiter in der Fabrik immer unzufriedener und der Arbeitgeber weigert sich, über die Forderungen der Angestellten zu verhandeln