Baubeginne für den Fruska Gora-Korridors - Fertigstellung der Schnellstraße von Novi Sad nach Ruma für März 2024 angekündigt

Der Bau des Fruska Gora-Korridors, der 47,7 Kilometer langen Schnellstraße von Novi Sad nach Ruma, hat begonnen. Die Arbeiten sollen in drei Jahren abgeschlossen sein.

Die Route wird vier Fahrspuren mit einer Länge von jeweils 3,5 Metern ohne Notspuren haben und die Autobahnen in Richtung Sid und Subotica miteinander verbinden. Die Arbeiten werden von der chinesischen Firma CRBC durchgeführt, mit der die Regierung das Abkommen im Oktober 2020 unterzeichnet hat. Der serbische Präsident gab den Abschluss der Arbeiten für März 2024 bekannt.

- Im Rahmen der Vereinbarung sollte der Fruska Gora-Korridor im Mai 2025 fertiggestellt werden. - sagte Vucic und fügte hinzu, dass der Direktor des Unternehmens, Zhang Xiaoyuan versprochen habe, die Arbeiten bis März 2024 abzuschließen. Vucic sagte auch, dass es mit der chinesischen Firma vereinbart worden sei, zwei neue Setzlinge für jeden Baum zu pflanzen, der aufgrund der Arbeiten gefällt werden muss.

Die Route erstreckt sich vom Kac-Autobahnkreuz auf der Straße Novi Sad-Zrenjanin und überquert die Autobahn E-75 neben der Minut-Tankstelle. Der Korridor mit der neuen Route führt weiter in Richtung Donau und dann über Fruska Gora zur Autobahn Belgrad-Zagreb. Der schnelle Weg führt über die neue Brücke, die in der Nähe der Kirche in Tekije gebaut werden soll, nach Srem und weiter durch den Tunnel unter Fruska Gora nach Bukovac. Der Tunnel führt zum Autobahnkreuz nach Vrdnik und dann weiter nach Ruma.

Wie bereits angekündigt, wird der Bau der Autobahn Novi Sad-Ruma in vier Phasen unterteilt. Die erste ist der Ruma-Eingang zum Tunnel durch Fruska Gora, der zweite ist der Bau des 17 km langen Tunnels, der dritte ist der Bau des Ausgangs aus dem Tunnel zum Verkehrsknotenpunkt in Miseluk und der vierte ist die Ortsumgehung Petrovaradin.

Der Fruska Gora-Korridor wird Korridor IV und Korridor X verbinden und die kürzeste Verbindung zwischen Bosnien und Rumänien herstellen. Die größte Bedeutung des Novi Sad-Ruma-Korridors mit Tunnel besteht darin, dass er endlich das große Problem mit dem Lkw-Verkehr durch das Fruska Gora-Gebirge und Irig lösen wird. Es handelt sich nämlich um eine der verkehrsreichsten Strecken in Serbien, die täglich von 10.000 bis 12.000 Fahrzeugen im Durchschnitt befahren wird.

Wir möchten daran erinnern, dass die Regierung Mitte September 2020 mit dem chinesischen Unternehmen CRBC einen Handelsvertrag über den Bau des Fruska-Gora-Korridors im Wert von 606 Mio. EUR angenommen hat.

Mitte August 2020 erhielt die Regierung von der chinesischen Exim Bank, dh dem chinesischen Ministerium, die Genehmigung zur Finanzierung des Fruska Gora-Korridors.