Geplante U-Bahn-Tiefe der ersten Phase der Linie 1 ab der Pančevački-most-Station erhöht - Neue geologische Untersuchungen angeordnet

Quelle: eKapija

Donnerstag, 04.08.2022.

12:41

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Abbildung (FotoDaniel Caluian/shutterstock.com)

Der öffentliche Verkehrsbetrieb "JKP Beogradski metro i voz" (dt. Belgrader U- und S-Bahn) hat eine Ausschreibung für die Erstellung eines Elaborats über die geologischen Untersuchungen mit geotechnischen Projektberichten für den TBM-Abschnitt der ersten Linie der Belgrader U-Bahn ab dem U-Bahnhof Pančevački Most (ausschließlich) bis zum Ende der ersten Phase der Linie 1 bekannt gegeben.

Gemäß dem Projektauftrag soll der Abschnitt der ersten Phase der Linie 1 der Belgrader U-Bahn von der Station Pančevački Most bis zum Ende der ersten Phase der Linie 1, einschließlich der Station Karaburma, mit einer TBM (Tunnel Boring Maschine) gebaut werden.

Die geologische Dokumentation sollte alle ingenieurgeologischen und geotechnischen Bedingungen für die Vorbereitung des IDP für den Bau der ersten Phase der Metrolinie 1 auf diesem Abschnitt von km 15 + 375 bis km 16 + 600 definieren.

In den Ausschreibungsunterlagen heißt es, dass im Jahr 2021 detaillierte ingenieurgeologisch-geotechnische Untersuchungen durchgeführt worden sind sowie dass man ein „Elaborat der ingenieurgeologisch-geotechnischen Bedingungen für den Bau der ersten Phase der Linie 1 der Belgrader U-Bahn“ für den Vorentwurf der kompletten ersten Phase der Linie 1 vorbereitet hat.

- Zum Zeitpunkt der Erstellung der oben genannten Dokumentation war auf dem betreffenden Abschnitt der Linie 1 der Bau eines Tunnels flach unter der Oberfläche (die "Cut&Cover"-Technologie) vorgesehen. Während der Entwicklung technischer Lösungen und des Vorentwurfs wurde jedoch die Bautechnologie von "Cut & Cover" auf TBM-Technologie geändert, die Tunneltiefe wurde erhöht und damit die Tiefe der auf der Trasse befindlichen Objekte: U-Bahn-Station Karaburma und ein Startschacht für zwei TBM - heißt es in dem Dokument.

Als Folge der Änderung der Tiefe der Stollen und Anlagen hat sich die Notwendigkeit ergeben, die geologisch-geotechnischen Erkundungsarbeiten auf diesem Streckenabschnitt auszuweiten. Dies erfordert auch eine neue Erarbeitung geologischer Untersuchungen, wird es hinzugefügt.

Das erklärte Ziel der Untersuchung ist die Vervollständigung des Bildes der geologischen Struktur und der geotechnischen Bedingungen in den Teilen, in denen es durch die vorangegangene Untersuchung nicht definiert wurde.

Die Ausschreibung läuft bis zum 29. August.

Unternehmen

JKP Beogradski metro i voz Beograd

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