Strengere Regeln für technische Kontrollen um zwei Jahre verschoben

Quelle: RTS

Donnerstag, 06.07.2023.

15:51

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Podeli

Abbildung (FotoPixabay / WolfBlur)

Bei technischen Kontrollen sollten ab dem 5. Juli neue, strengere Vorschriften für die Fahrzeugzulassung gelten, etwa die Messung der Unrundheit von Scheiben und die Notwendigkeit von Katalysatoren, doch die Umsetzung wurde um zwei Jahre verschoben.

Würde mit der Umsetzung der neuen, strengeren Vorschriften begonnen, würde ein Viertel der Pkw in Serbien auf dem Schrottplatz landen, weil sie die technische Prüfung nicht bestehen würden.

Aus dem zuständigen Ministerium heißt es, die Umsetzung der Regelungen sei zum zweiten Mal verschoben worden, weil sich Autobesitzer nicht vorbereitet hätten.

– Es gibt nur wenige Staaten, in denen die Unrundheit der Bremsscheiben so streng geregelt ist wie bei uns. Ich verstehe die Notwendigkeit unseres Staates, etwas für die Fahrzeugsicherheit zu tun, denn es ist bekannt, dass unser Rollmaterial 17,3 Jahre alt ist und wir in dieser Frage in Europa ganz unten auf der Rangliste stehen. Es sei jedoch unbedingt notwendig, diese Vorschriften zu verschieben und zu überprüfen, ob die vorgeschriebene Unrundheit der Bremsscheiben gut sei oder nicht – sagte Petar Velickovic vom Portal Poslovni Automobili.

Miroslav Alempic, Berater des Ministers für Bau, Verkehr und Infrastruktur, sagt, einer der wichtigeren Faktoren bei beschädigten Fahrzeugen sei die Unrundheit.

– Es wird mehr oder weniger in Europa und überall gemessen, aber es wird als wichtiger Faktor angesehen und jeder EU-Mitgliedsstaat oder jedes andere Land schreibt seine eigenen Messmethoden und seine eigenen Normen vor, um festzustellen, ob die Bremssysteme funktionieren oder nicht – wies Alempic darauf hin.

Das Verkehrsministerium kündigte an, dass Personenkraftwagen bis 2025 eine Unrundheit von 20 % aufweisen müssen, während Last- und Zugfahrzeuge sowie Busse bis zu 30 % aufweisen müssen.

Bis dahin sind die Prüfer der technischen Kontrolle verpflichtet, Bremsdaten zu sammeln und in das Zentrale Informationssystem einzugeben, um die genaue Anzahl der Fahrzeuge zu ermitteln, die eine Gefahr für Sicherheit und Umwelt darstellen.

– Bis 2026 sollen 140.000 Fahrzeuge durch Euro-3-Motoren ersetzt werden. Ja, das dürfte Auswirkungen haben, die Zahl der Autos mit Abgasen, die nicht den Qualitätskriterien entsprechen, würde sinken – sagte Miroslav Alempic.

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