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Trasse des Eisenbahnabschnitts Stalać-Đunis bei Ćićevac wurde geändert – Auftragnehmer schlägt „bessere Lösung“ zwischen Tunneln vor

Quelle: eKapija

Donnerstag, 17.08.2023.

22:53

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Abbildung (FotoIvana Vuksa)

Das Serbische Eisenbahninfrastrukturunternehmen hat die Ausschreibung für die Vorbereitung des städtebaulichen Projekts zur Feststellung des öffentlichen Interesses für die Verlegung der Strecke des Eisenbahnabschnitts Stalac-Djunis vom Ausgangsportal des Tunnels T1 zum Ausgangsportal des Tunnels T3 veröffentlicht, mit Zufahrtswegen und Nebenbauwerken in der Funktion der Schieneninfrastruktur.

Dies ist der Abschnitt, der die Siedlungen Stalac und Braljina in der Gemeinde Cicevac umfasst.

Laut Ausschreibungsunterlagen ist die Planung und der Bau der Eisenbahnstrecke vom Ausgangsportal des Tunnels T1 bis zum Ausgangsportal des Tunnels T3 auf der Strecke Stalac-Djunis der zweite Teil des Projekts zur Modernisierung des Eisenbahnabschnitts des internationalen Eisenbahnkorridors 10 zwischen Belgrad und Nis.

Während der Ausführung der Arbeiten schlug der Auftragnehmer „eine bessere technische Lösung für die Lage der Bahntrasse vor, deren Teil von der bestehenden Planungsdokumentation abweicht“.

– Ziel der städtebaulichen Projektvorbereitung ist es, die Planungsgrundlagen für die weitere Realisierung des betreffenden Infrastrukturbauwerks in den Teilen festzulegen, in denen durch die Erstellung der technischen Dokumentation eine Abweichung von den Lösungen und den im Plan definierten öffentlichen Flächen festgestellt wurde – heißt es.

Gebote können bis zum 30. August eingereicht werden. Weitere Einzelheiten (auf Serbisch) finden Sie HIER.

Wir möchten daran erinnern, dass zu Beginn des Jahres die Vereinbarung über die erste Tranche des Investitionszuschusses für den Bau der Schnellbahnstrecke Belgrad-Nis in Höhe von insgesamt 598 Mio. EUR im Rahmen des Finanzpakets für den Eisenbahnkorridor 10 getroffen wurde. Die Vereinbarung wurde von Alessandro Bragonzi, Leiter der Regionalvertretung für den Westbalkan bei der Europäischen Investitionsbank (EIB), und Goran Vesic, serbischem Bauminister, unterzeichnet.

Die Vereinbarung betrifft den Bau des 17,7 Kilometer langen Abschnitts Stalac-Djunis auf dem dritten Abschnitt der künftigen Schnellbahnstrecke, der als erster gebaut wird, da der Vorentwurf für diesen Abschnitt bereits fertiggestellt und genehmigt wurde.

Der serbische Präsident Aleksandar Vucic sagte damals, dass die Eisenbahnstrecke Belgrad-Nis im Jahr 2027 fertiggestellt sein werde und die Züge darauf mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h fahren würden.

Im Juli verabschiedete die Regierung Serbiens den Beschluss über die Ausarbeitung des Raumordnungsplans des Sondergebiets des Infrastrukturkorridors der Eisenbahnstrecke Stalac-Kraljevo. Der konzeptionelle Rahmen der Planung, Nutzung, Entwicklung und des Schutzes des Planungsgebiets basiert auf der Bereitstellung der Planungsgrundlage für den Wiederaufbau, die Elektrifizierung und die Modernisierung der Eisenbahnstrecke auf dem etwa 71,6 km langen Abschnitt Stalac-Kraljevo für Geschwindigkeiten bis 120 km/h.

I. Ž.

Unternehmen

Infrastruktura Železnice Srbije Beograd

Evropska investiciona banka EIB

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije

Predsedništvo Republike Srbije

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