Hafen von Belgrad: Preis der Aktie wurde von den Wirtschaftsprüfern ermittelt, Auswirkung der kostenlosen Umwandlung des Nutzungsrechtes in Eigentum kann nicht berücksichtigt werden
Quelle: Beta
Mittwoch, 13.09.2023.
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(FotoShutterstock/Baloncici)
- Die Aussagen von Kleinaktionären zur Bewertung von Baugrundstücken nach einer möglichen Umwandlung des Nutzungsrechts in Eigentum seien unerheblich, erklärte das Unternehmen.
Nach Angaben der Kleinaktionäre wurden die Anteile im März und April dieses Jahres zwangsweise zurückgekauft, da der Hauptaktionär über 90 % des Kapitals erworben hatte, was ihm das Recht einräumte, den Rest zwangsweise zu kaufen, und zwar zu einem Preis von 0,5 Euro pro Anteil.
Nach Angaben der Aktionäre betrug der Wert der Aktien zu diesem Zeitpunkt an der Belgrader Börse 800 Dinar und sie wurden zu einem Preis von bis zu 80 EUR pro Stück gehandelt. Sie verlangten, dass der Eigentümer dieses Unternehmens ihnen den Wert des Anteils zahlt, unter Berücksichtigung der kostenlosen Umwandlung des Nutzungsrechtes an Baugrundstücken in Eigentum, was, wie sie sagten, den Wert des Unternehmens um mehr als 2 Milliarden Euro steigerte.
Der Hafen von Belgrad erklärte, dass zum Zeitpunkt der Festsetzung des Preises der Aktien die Auswirkungen der Umwandlung des Nutzungsrechtes an Baugrundstücken in Eigentum nicht berücksichtigt werden konnten, „da weder damals noch heute die Umwandlung durchgeführt wurde, und die Ankündigung der Verabschiedung des Gesetzes kann als ungewisser zukünftiger Umstand nicht im Verfahren zur Bestimmung des Wertes von Aktien gewertet werden.“
Es wird hinzugefügt, dass „es interessant ist, dass sich Kleinaktionäre bei ihren Entscheidungen zur Beteiligung an der Rekapitalisierung des Hafens von Belgrad nur von der möglichen Gewinnrealisierung leiten ließen und nicht von der Möglichkeit, das Schicksal des Unternehmens auch unter den Umständen möglicher Verluste zu teilen“.
Es bleibt unklar, wie der Hafen von Belgrad angibt, ob der Protest eine Möglichkeit für die Aktionäre ist, ihre Position öffentlich zum Ausdruck zu bringen, warum sie dann nicht protestiert haben, als das Planungs- und Baugesetz im Jahr 2009 die Möglichkeit des Baus auf der Grundlage des Nutzungsrechtes abgeschafft und so das Projekt vereitelt hat, an dem sie beteiligt werden wollten (an der Rekapitalisierung beteiligt waren), wobei ihren finanziellen Interessen der größte Schaden zugefügt wurde.
Dieses Unternehmen wies darauf hin, dass noch keine einzige Anhörung zur Klage von Kleinaktionären zur Bestimmung des Wertes der Aktien stattgefunden habe und dass die Klage von 14 Aktionären auf Aufhebung des Beschlusses der Gesellschaftsversammlung über den Zwangskauf von Aktien als unzeitgemäß abgetan wurde.
Der geschäftsführende Direktor des Hafens von Belgrad ist Medienberichten zufolge der Belgrader Geschäftsmann Milan Beko, dem der Fonds Worldfin gehörte, der 2005 die Anteile des Hafens von Belgrad kaufte. Die Streitigkeiten im Zusammenhang mit dieser Privatisierung endeten erst im Jahr 2020, als unter anderem der ehemalige Wirtschaftsminister Predrag Bubalo und der Direktor der Privatisierungsagentur Goran Mrđa vom Vorwurf des Amtsmissbrauchs freigesprochen wurden.
Heute ist der Mehrheitseigentümer des Hafens von Belgrad das Unternehmen Metico Investment mit 93,76 % der Anteile, der Rest befand sich in den Händen von Kleinaktionären. Nach Angaben des Ratingunternehmens CompanyWall ist Metico Investment, dessen Direktor Goran Mrđa ist, zu 100 % im Besitz von Oradea Monoprosopi IKE.
Goran Mrđa war von September 2012 bis August 2013 Direktor des Hafens von Belgrad.
Auf dem Portal des Unternehmens „Luka Beograd“ heißt es, dass es sich aktiv an der Entwicklung und weiteren Urbanisierung des Belgrader Ufergeländes beteiligt und einst den Bau einer Siedlung am Ufer auf 100 von rund 200 vom Unternehmen genutzten Hektar geplant hatte.
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