Vorbereitungen für die Produktion von elektrischen Pandas in Kragujevac beginnen – Kollektiver Winterurlaub für 500 Stellantis-Mitarbeiter beendet

Quelle: Beta Donnerstag, 11.01.2024. 13:09
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(FotoYoutube/Screenshot/ DrivingElectric)
Nach einem zweiwöchigen gemeinsamen Winterurlaub kehrten 500 Mitarbeiter der Stellantis-Fabrik in Kragujevac an ihren Arbeitsplatz zurück und wurden durch eine Gruppe von Arbeitern „verstärkt“, die vorübergehend in einer Automobilfabrik in Polen arbeiteten.

Rund 25 Arbeiter kehrten nach ihrer elfmonatigen Beschäftigung im Stellantis-Werk in Tychy, Polen, in die Fabrik in Kragujevac zurück.

Laut dem Vorsitzenden der Unabhängigen Gewerkschaft der Autofabrik in Kragujevac, Saša Đorđević, werden mehr als 100 Arbeiter, die vorübergehend in der Autofabrik in Trnava in der Slowakei arbeiten, spätestens im Juli dieses Jahres nach Kragujevac zurückkehren.

Diese Arbeiter sind seit 2022 in der Slowakei, weil sie das Angebot des damaligen Arbeitgebers Fiat angenommen haben, in der slowakischen Fabrik zu arbeiten, bis die Produktion von Elektrofahrzeugen in Kragujevac anläuft.

Đorđević äußerte seine Überzeugung, dass sie sich auch den Arbeitern im Stellantis-Werk in Kragujevac anschließen werden, das sich intensiv auf den für den dritten Quartal 2024 erwarteten Beginn der Serienproduktion des neuen Elektroautos vorbereitet.

Er weist darauf hin, dass ihre Arbeits- und Ausbildungserfahrung in den Fiat-Fabriken in der Slowakei und in Polen sehr wichtig sei, da dort bereits Elektroautos produziert würden.

„Verschwundene“ Fertigungslinien für Kühler und Abgase

Đorđević sagte, dass die intensiven Vorbereitungen für den Produktionsstart eines neuen Elektroautos im neuen Jahr fortgesetzt würden und dass Schulungen für Arbeitnehmer im In- und Ausland organisiert worden seien.

- Wie gut alles voranschreitet, würde ich am besten beschreiben, indem ich sage, dass ich absolut sicher bin, dass die Kollegen, die das Fiat-Werk verlassen haben und ins Ausland gegangen sind, die Fabrik, in der sie einst am 500L-Fahrzeug gearbeitet haben, nicht mehr wiedererkennen würden - sagte Đorđević.


Details wollte er nicht nennen, sagte aber, dass beispielsweise die Fertigungslinien für Kühler und Abgase, die bei einem Elektrofahrzeug fehlen, „verschwunden“ seien, auch die Produktionslinie für die Motoren sei anders.

Đorđević erklärte, dass die Fabrik jeden Tag voller Arbeiter zahlreicher Unternehmen sei, die damit beschäftigt seien, Kapazitäten für den neuen Produktionszyklus auszurüsten.

Wie das Unternehmen Stellantis Ende letzten Jahres bekannt gab, soll im Jahr 2024 in Kragujevac eine neue Generation von Elektrofahrzeugen produziert werden.

Einige Medien berichteten, dass es sich um den neuen Panda Hybrid handelt, der rund 15.000 Euro kosten soll, und um den elektrischen, dessen Preis bei rund 20.000 Euro liegen soll.
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