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Baubeginn für drei BG-U-Bahnhöfe für dieses Jahr angekündigt – Tunnelbohrmaschinen starten 2025 in der Nähe von Bele vode und der Pančevo-Brücke
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Geplantes Erscheinungsbild des U-Bahnhofs Skadarlija (FotoAutorski tim: Sara Miladinović, Dušan Munćan, Anđela Radovanović, Ilija Demenesku i Lidija Grozdanić)
- Wir bauen eine U-Bahn, aber die U-Bahn ist nur mit der Stadtbahn ein vollständiges System. Es ist geplant, die Kapazität in Richtung Mladenovac über Sopot und „in Richtung Lazarevac über Barič“ zu erhöhen und dies ist die dritte Richtung, mit der der Ausbau des Stadtbahnnetzes "Beo voz" geplant ist – sagte Vesić.
Er erklärte, dass auch die Eisenbahn gebaut werde, die Zemun polje mit dem künftigen Nationalstadion, dem Flughafen, der Expo und dem Zentrum von Surčina verbindet, und dass diese Strecke in Zukunft nach Obrenovac verlängert werde.
- So wird Obrenovac über Surčin durch eine Eisenbahnverbindung, eine Stadtbahn, mit dem Zentrum von Belgrad verbunden. Die Länge dieser Eisenbahnstrecke von Zemun polje nach Surčin, die wir derzeit bauen, beträgt 18,3 Kilometer, sie ist für eine Geschwindigkeit von 120 Kilometern pro Stunde ausgelegt. In der kommenden Zeit werden wir neun neue Züge bestellen, die auf dieser Strecke verkehren werden - sagte Vesić.
Er wies darauf hin, dass in der kommenden Zeit weitere Linien von "BG voz" gebaut werden und dass mit dem vollständigen Netz bis 2032 zu rechnen sei. Vesić fügte hinzu, dass „mit der Fertigstellung des U-Bahn-Baus der Schienenverkehr zum dominierenden Teil des öffentlichen Verkehrssystems werden wird.“
„Nächstes Jahr beginnen die oberirdischen Arbeiten und der Tunnelbau für die U-Bahn-Linie 1“
Zum Bau der U-Bahn sagte Vesić, dass der Bau des Depots in Makiško polje bereits begonnen habe und dass die ersten Arbeiten zum Bau von drei U-Bahnhöfen noch in diesem Jahr beginnen würden.
Er fügte hinzu, dass im nächsten Jahr die oberirdischen Arbeiten und flachen Ausgrabungen auf dem Abschnitt der Linie 1 beginnen werden und dass ein "Maulwurf" in Bele vode und die andere Tunnelbohrmaschine in der Nähe der Pančevo-Brücke eindringen wird.
- Sie werden aufeinander zulaufen und so schließlich eine Verbindung herstellen, und so wird die erste U-Bahn-Linie gebaut. Bereits im Jahr 2025 beginnt der Tunnelvortrieb mit TBM-Maschinen und die Vorbereitungsarbeiten für die Linie 2. Im Jahr 2026 haben wir den maschinellen Vortrieb, und das wird bedeuten, dass wir bereits einen weiten Weg zurückgelegt haben und wir starten mit dem Bau aller Bahnhöfe der Linie 1 und die Vorbereitungsarbeiten für die Bahnhöfe der Linie 2 werden auch beginnen - sagte Vesić.
„In Belgrad fehlen mindestens vier Fünf-Sterne-Hotels“
Als Vesić über den heute begonnenen Bau der Expo-Halle in Surčin sprach, wies er darauf hin, dass die Expo ein nationales Projekt sei, das sowohl für Belgrad als auch für Serbien wichtig sei und Serbien im Jahr 2027 zum Geschäftszentrum der Welt machen werde.
- Viele Länder werden ihre Ausstellungen haben. Darüber hinaus erwarten wir im Zusammenhang mit der Expo über 3,5 Millionen Touristen, was wirklich eine riesige Touristenzahl ist. Viele von ihnen werden hier bleiben. Dabei handelt es sich um Geschäftstouristen, nicht um Touristen, die in Hostels übernachten, sondern um Touristen, die ihr Geld hinterlassen, in Restaurants zu Mittag essen und in Hotels übernachten - betonte Vesić.
Er schätzte, dass es in Belgrad derzeit an mindestens vier Fünf-Sterne-Hotels mangelt und dass diese bereits fehlen werden, wenn das Sava-Zentrum vollständig eröffnet ist, da dort Kongresse mit bis zu 7.000 Personen abgehalten werden können.
- In Novi Sad, Vršac, Pančevo und anderen Städten rund um Belgrad wird es volle Hotels geben - sagte Vesić.
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