Das leiseste Passagierflugzeug der Welt flog über der serbischen Hauptstadt – Embraer stellte in Belgrad seine E195-E2 vor
Quelle: eKapija
Mittwoch, 18.09.2024.
10:08
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(FotoAir Serbia)
Es wird daran erinnert, dass die Flotte von Air Serbia kürzlich um zwei Embraer-Flugzeuge (älterer Typ) erweitert wurde.
- In der nächsten Zeit werden wir zwei Flugzeuge vom Typ Embraer E195 in den Verkehr bringen. Diese Flugzeuge verfügen über 118 Sitzplätze und passen perfekt zu unseren Plänen für den weiteren Ausbau des Zielnetzes. Wir planen, die Embraer-Flotte in der kommenden Zeit schrittweise um eine bestimmte Anzahl von Flugzeugen dieses Typs zu erweitern. Bevor wir uns für die E195 entschieden haben, haben wir eng mit dem Embraer-Team zusammengearbeitet, um den Flugzeugtyp zu finden, der am besten zu uns passt. Heute hatten wir in Belgrad die Gelegenheit, das modernste Flugzeug Embraer E195-E2 kennenzulernen und von den Vertretern dieses Unternehmens alle Informationen über diesen Flugzeugtyp zu erfahren. Wir fühlen uns sehr geehrt, dass Embraer uns diese Gelegenheit an unserem Heimatflughafen gegeben hat - sagte Boško Rupić, Direktor für Handel und Strategie von Air Serbia.
(FotoAir Serbia)
- Der Demonstrationsflug ist eine hervorragende Gelegenheit, die betriebliche Effizienz, die niedrigen Wartungskosten und die Fähigkeit zur Anpassung an sich ändernde Marktbedingungen unserer E2-Flugzeugfamilie zu demonstrieren, was ihn perfekt für Serbien macht - sagte Fernando Mainardi, Vizepräsident für Vertrieb für Europa bei Embraer comercial aviation.
- Unser Flugzeug ist 10 % leichter und verbraucht 12,5 % weniger Treibstoff als die Konkurrenz. Die Passagiere werden auch die Zwei-plus-Zwei-Konfiguration von Embraer genießen, was bedeutet, dass es keine Mittelsitze, dafür aber größere Behälter, Umgebungsbeleuchtung und eine ruhigere Kabine gibt, fügte Fernando Mainardi hinzu.
Für Kapitäne, die mit dem Embraer vom Typ E195-E1 fliegen, der bald zur Flotte von Air Serbia gehören wird, ist der Übergang zum Flugzeug vom Typ E2 nicht besonders anspruchsvoll. Obwohl es sich um zwei Generationen von Flugzeugen handelt, ist für die Umstellung der Besatzung auf einen neueren Flugzeugtyp eine zusätzliche Schulung von etwa zwei Tagen erforderlich, was bedeutet, dass den Fluggesellschaften keine hohen Kosten entstehen und die Einführung neuer Flugzeugtypen auch keine Auswirkungen auf den Betrieb hat, schließt die Mitteilung von Air Serbia.
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