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Vereinbarung über den dringenden Wiederaufbau der Eisenbahninfrastruktur in Serbien mit der EBWE unterzeichnet – Darlehen im Wert von 50 Mio. EUR
Quelle: eKapija
Dienstag, 08.10.2024.
14:35
Dienstag, 08.10.2024.
14:35
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Abbildung (FotoDejan Aleksić)
Wie Jelena Tanasković, Direktorin des serbischen Eisenbahninfrastrukturunternehmens, auf ihrem Instagram-Profil betonte, ermöglicht das EBWE-Darlehen Serbien die Beschaffung von Gleisen, Schwellen, Schotter und anderen Materialien für den Oberbau, wodurch rund 194 Kilometer Gleise in ganz Serbien saniert werden.
Die von diesem Projekt abgedeckten Eisenbahnabschnitte sind größtenteils diejenigen, auf denen eine große Anzahl von Unfällen registriert wurde, nämlich die Belgrader Rangierbahnhöfe „B“ und „A“ (Resnik und Rakovica), dann die Kreuzungen „B“, „K“ und „K1“ (Jajinci), Abschnitt Jajinci-Mala Krsna-Velika Plana, Belgrad centar-Pančevo-Vršac, sowie Resnik-Požega-Vrbnica-Staatsgrenze, aber auch Lapovo- Kraljevo.
Das Projekt bezieht sich auch auf die Abschnitte Ruma-Šabac-Rasputnica Donja Borina-Staatsgrenze-(Zvornik Novi), Platičevo-Rasputnica „1“-Rasputnica „3“ -Štitar, Smederevo-Mala Krsna, dann Mala Krsna-Bor-Rasputnica „2“- Vražogrnac, aber auch Abschnitte Niš, Crveni Krst-Zaječar-Prahovo-Staatsgrenze, Pančevo-Zrenjanin-Kikinda, Subotica-Bogojevo-Staatsgrenze Novi Sad-Odžaci-Bogojevo und Novi Sad, Straße Sajlovo-Rimski Šančevi-Orlovat.
Das Projekt wird vom serbischen Eisenbahninfrastrukturunternehmen umgesetzt.
– Dieses Projekt wird in den nächsten zwei Jahren umgesetzt und wird dazu beitragen, dass die serbischen Eisenbahnen ihre Modernisierung und Entwicklung im Einklang mit den Bedürfnissen und Wünschen der Bürger, der Wirtschaft und des Staates Serbien fortsetzen, damit sie den Platz bekommen, den sie auf der Karte der entwickelten europäischen Verkehrswege verdienen – betonte sie.
Dieses Dokument wurde vom serbischen Minister für Bau, Verkehr und Infrastruktur, Goran Vesić, dem Regionaldirektor für den Westbalkan bei der EBWE, Matteo Colangeli, und Jelena Tanasković unterzeichnet.
Wie Goran Vesić nach der Unterzeichnung betonte, saniert Serbien jährlich etwa 100 Kilometer Eisenbahnstrecken mit eigenen Mitteln und gibt dafür zwischen 20 und 30 Millionen Euro aus.
- Nur durch diesen Vertrag werden wir nun die Anzahl der zu rekonstruierenden Eisenbahnkilometer verdoppeln. In Serbien gibt es fast 3.400 Kilometer Eisenbahnstrecke, auf denen ein Wiederaufbau erforderlich ist. Durch dieses Projekt werden wir diejenigen Straßeneisenbahnstrecken rekonstruieren, die nicht mit großen Projekten zur Modernisierung und Elektrifizierung umfasst, aber trotzdem wichtig sind, weil das gesamte Eisenbahnnetz rekonstruiert und in einen Zustand gebracht werden muss, damit wir es nutzen können - sagte Vesić laut dem Bericht des zuständigen Ministeriums.
Er erinnerte daran, dass das Gesetz zur Infrastrukturinstandhaltung vorbereitet wird, wie es in einigen EU-Ländern existiert, wonach jedem Betreiber vorgeschrieben werden soll, wie viel er aus dem Budget für die Instandhaltung und Erfassung des Zustands der Infrastruktur bereitstellen muss.
- Auf diese Weise haben wir einen genauen Überblick über die Situation und können rechtzeitig Geld in die Wartung investieren, was weniger Geld für den Wiederaufbau bedeutet - betonte Vesić.
Wie er erklärte, werde darauf gedrängt, dass jedes Unternehmen mehr Geld für die Instandhaltung der Infrastruktur bereitstelle, insbesondere weil bereits in diesem Jahr eine neue 108 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitsstrecke in den Verkehr gebracht werde, die ebenfalls instandgehalten werden müsse.
Vesić erinnerte auch daran, dass die EBWE das Geld aus dem heute unterzeichneten Vertrag mit Serbien bereits für andere Zwecke vorgesehen habe, dass die Vertreter dieser Bank jedoch im Oktober letzten Jahres akzeptiert hätten, dass diese Mittel für den dringenden Wiederaufbau der bestehenden Eisenbahnstrecken verwendet würden, weil Sie die Bedürfnisse Serbiens verstanden hätten.
