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Erster Antrag auf „grüne Baugenehmigung“ für einen U-Bahnhof eingereicht - „Skadarlija“ auf drei unterirdischen Ebenen mit einem Zwischengeschoss
Quelle: eKapija
Dienstag, 15.10.2024.
15:34
Dienstag, 15.10.2024.
15:34
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(FotoEgis Rail)
Die Trasse der U-Bahnlinie 1, Phase 1, in dem Abschnitt, in dem sich der U-Bahnhof "Skadarlija" befindet, soll in einem tiefen Einschnitt unterirdisch verlaufen, der von einer TBM (Tunnelbohrmaschine) gegraben wird, während der Bahnhof selbst in einem offenen Einschnitt gebaut wird.
Der U-Bahnhof besteht aus dem Erdgeschoss und drei unterirdischen Etagen und ist als flache Station mit einem Zwischengeschoss konzipiert. Die drei unterirdischen Ebenen umfassen die Ebene der großen Halle, die Bahnsteigebene und die Unterbahnsteigebene.
– In Anbetracht der oberen Linie der Gleise im Vergleich zum bestehenden Erdgeschoss ist der Bahnhof Skadarlija als flache Station mit einem Zwischengeschoss konzipiert – heißt es in den Unterlagen.
Den Unterlagen zufolge sind zwei öffentliche Eingänge zum U-Bahnhof auf Erdgeschossebene geplant und sie werden sich im westlichen Teil des Bahnhofs befinden. Ein Eingang ist direkt über dem Bahnhofsgebäude geplant, der andere im westlichen Teil der Cara-Dušana-Straße.
(FotoEgis Rail)
Die Fahrgäste erreichen die große Halle von beiden Eingängen aus, wo sie durch eine Reihe von Kontrolltoren gehen und die Treppen, Rolltreppen oder Aufzüge erreichen, die alle Bahnsteige bedienen.
Die Haupträume für den Betriebs- und Passagierdienst befinden sich auf der Ebene der großen Halle neben dem Eingang. Die technischen Räume befinden sich auf der Ebene der großen Halle und der Bahnsteige.
In der Nähe des Skadarlija-Marktes sieht der Allgemeine Regulierungsplan für Schienensysteme in Belgrad den Bau eines U-Bahnhofs vor, und aus den Unterlagen, die die Belgrader Behörden Mitte 2023 veröffentlicht haben, geht hervor, dass auch eine vollständige Rekonstruktion des Marktes und der Bau einer Tiefgarage geplant sind.
Skadarlija-Markt und Eingang zum U-Bahnhof (FotoIDR Pijaca Skadarlija/ Portart)
Die technischen Unterlagen sehen den Bau der U-Bahnlinie 1 in zwei Phasen vor. Die erste Phase umfasst eine Strecke vom U-Bahndepot in Makiš zur Karaburma-Grube und die zweite von der Karaburma-Grube nach Mirijevo.
Der Vorentwurf wurde von der französischen Firma Egis Rail erstellt.
I. Ž.
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Unternehmen
JKP Beogradski metro i voz Beograd
Ministarstvo zaštite životne sredine Republike Srbije
Egis d.o.o. Beograd-Stari Grad
Tags
Beogradski metro i voz
Ministerium für Umweltschutz
Egis Rail
Antrag auf Entscheidung über die Notwendigkeit der Erstellung des Umweltberichts für das Projekt Stufenweiser Bau des U-Bahnhofs Skadarlija
U-Bahn-Linie 1
U-Bahnhof Bajlonijeva pijaca
Bajloni
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