Serbischer Kraftstoff nach deutschem Rezept - Naftachem nimmt Herstellung von "Addizel" auf

Der Kraftstoffverbrauch geht um mindestens 2% zurück, genauso wie die Abgassemission - das sind die wichtigsten Vorteile von "Adidizel" - Diesel mit Zusatzstoffen. Innerhalb von nur zwei Monaten hat man fast drei Mio. Liter Kraftstoff getankt.

Wie sich ein relativ kleines Unternehmen für die Produktion von Kraftstoff mit Additiven entschieden hat, wie man ein europäisches Produkt in Serbien durch Anwendung von Hochtechnologie, Investitionen und Seriösität entwickeln kann, welech Vorteile er im Vergleich zu anderen Kraftstoffen hat und wie groß die Nachfrage nach "Addizel" ist, haben wir Milovan Gaćina, kommerzieller Direktor von "Naftachem" gefragt.

- Als Mitte 2013 die Anwendung von schmutzigen Kraftstoffen wie verbleites Benzin und Diesel D2 gesetzlich verboten wurden, konnten mehr als 400 private Tankstellen nur zwei oder drei Kraftstoffsorten bieten. Durch Einführung der Verbrauchssteuer wurden noch früher Heizöl und Biodiesel vertrieben... Das Angebot auf Tankstellen großer Mineralölunternehmen war zugleich um zwei erstklassige Kraststoffsorten reicher. In Hinsicht darauf, dass es um geschützte Marken geht, die innerhalb der geschlossenen Einzelhandelssystemen distribuiert werden, waren sie nicht verfügbar. Sie waren deshalb in einer untergeordneten Position. Das hat uns bewogen.

Das Unternehmen erwarb im gleichen Moment alle erforderten Genehmigungen für die Inbetriebnahme des Erdölterminals in Sremski Karlovic im Wert von 16 Mio. EUR, erfahren wir von unserem Gast.

- Es handelt sich um den modernsten Speicher derzeit in Serbien. Als langjährigen Partner von OMV haben wir vorher, auf einem anderen Standort (Ada Huja/Belgrad) alle ihre technische Ansprüche beim Bau erfüllt. Unser Terminal verfügt, unter anderem, über ein System für die Zugabe von Additiven des französischen Herstellers "Satam" sowie eine Filteranlage des deutschen Herstellers "Faudi Aviation". Wir sollten uns nur an den weltweit führenden Hersteller von Zusatzstoffen wenden, aber wir müssen seine Identität vertragsgemäß geheim halten.

Sie "hätten Glück", dass der führende Additiv-Experte dieses Unternehmens den Speicher persönlich besuchte. Nachdem er sich mit den technischen Möglichkeiten von "Naftchem", mit der Situation am Markt und Wünschen des Managements bekannt gemacht hatte, entwickelte er das Rezept, erzählte Gaćina dem Wirtschaftsportal "eKapija".

Man hat für "Naftachem" ein besonderes Paket der Additive für Diesel erstellt. Sommerdiesel mit fünf Additiven und Winterdiesel mit diesen fünf und noch einem für den Frostschutz.

Das erste Kontingent von "Adidizel" wurde am 18. April dieses Jahres an Kunden geliefert. Wir fragten unseren Gast, ob man das als serbisches Produkt bezeichnen kann?

- Natürlich. Erstklassige Additive, erzeugt nach den neuesten deuschen Technologie haben wir mit einheimischem Diesel in eigener Anlage im Einklang mit den europäischen Qualitätsnormen vermischt. Wir entschieden uns für einheimischen Kraftstoff, obwohl wir unsprünglich etwas anderes geplant haben. Nach der Prüfung der Qualität von einheimischen und importierten Krafttoffen, empfohl uns der Hersteller von Additiven, einheimischen Kraftstoff zu nutzen, weil er mit Zusatzstoffen nicht gesättigt ist. Er lässt sich bis 100% nutzen und enthält um 3-4-mal weniger Schwefel als importierte Kraftstoffe.

Die Marketingagentur, die das visuelle Identität für "Naftachem" designte, stellte während der Marktprüfung fest, dass Kraftstoffe der Premium-Klasse nirgendwo auf Tankstellen bei ihrem, oft sehr komplizierten Namen bietet, sondern nur als Kraftstoff ohne oder mit Additiven. Das hat zu diesem leicht erkennbaren Namen "Adidizel" geführt.

Dieses Paket enthält Additive, die Einlassventile, Einspritzdüsen und die ganze Sauganlage von Schmutzablagerungen udn Koksrückständen reinigen, die Reibung im Motor reduzieren und den erstklassigen Korrosionsschutz für Metallflächen bieten, erfahren wir vom Direktor von "Naftachem".

- Dieses Paket senkt den Kraftstoffverbrauch um mindestens 2% und die Emission von Abgasen bis zu 10%. Diese Additive ermöglichen die vollständige Verbrennung von Krafstoff, ohne Überreste und Ablagerungen im Motor. Sauberer Motor verringert Kraftstoffverbrauch! Man braucht nur wenig Additive, um das höchste Qualitätsniveau wie bei "Adidizel" zu erreichen.

Im Unterschied zu Konkurrenten auf dem serbischen Markt, die auf dem internationalen Niveau und im Einklang mit den Ansprüchen der EU-Verbraucher designt wurden, hat man beit der Entwicklung dieses Rezepts die Besonderheiten des serbischen Marktes berücksichtigt, unterstreicht man in "Naftachem".

- Wir unterscheiden uns dadurch, wie wir diese Zusatzstoffe zugeben. Additive werden bei uns bei der Füllung des Tanks und unter dem Druck von neun Bar zugeben, Liter für Liter. Unsere Mitbewerber geben Additive in bereits gefüllten Tank zu. Sehr wichtig ist auch der Preis für "Adidizel". Wir bieten großen Kunden den Kraftstoff der Premium-Klasse zum Preis unter dem Preis der importierten Kraftstoffe. Unsere Großhandelspreis ist um 15-20 Dinar niedriger im Vergleich zu Preisen ähnlicher Produkte im Einzelhandel.

Bevor man den Kraftstoff auf den Markt brachte, wurde er im Laboratorium der Abteilung für Landmaschinen der Fakultät für Landwirtschaftswissenschaft in Novi Sad geprüft. Man hat den Kraftstoffverbrauch und Abgass-Emission bei der Anwendung von "Adidizel" und importierten Kraftstoffen gemessen und verglichen.

S.O.