Auf der nachträglich hinzugefügten U-Bahn-Strecke nach Orlovača sollen sieben Stationen gebaut werden, in Mirijevo wird auch ein Parkplatz gebaut - Der Plan für die 2. Phase der 1. Linie wurde veröffentlicht

Quelle: eKapija

Montag, 07.11.2022.

14:17

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Podeli

Abbildung (FotoJohnson76/shutterstock.com)

Das Sekretariat für Städtebau- und Bauangelegenheiten der Stadt Belgrad kündigte eine öffentliche Einsichtnahme in den Entwurf des Plans für die allgemeine Regulierung des Eisenbahnsystems in Belgrad mit Elementen der detaillierten Ausarbeitung der 2. Phase der 1. U-Bahnlinie an.

Auf der Grafik, die die geplanten Linien des U-Bahn-Systems zeigt, ist in diesem Plan sowie in dem im letzten Dezember im Amtsblatt der Republik Serbien veröffentlichten Plan ein Abzweig gezeichnet, der zum Friedhof Orlovača führt.

Wie jedoch aus dem vom Institut für Stadtplanung von Belgrad erstellten Dokument hervorgeht, blieb die Anzahl der auf der Strecke der Linie 1 gezählten Stationen gleich - 21, wobei die Station Karaburma anstelle von Vivnjička gezeichnet wurde.

Der Plan besagt, dass die Metrolinie 1 in folgender Richtung geplant ist:

Železnik –– Makiš – Žarkovo - Bele vode - Trgovačka – Požeška – Park "Banovo brdo" – Ada Ciganlija – Messegelände – Mostar – Save-Platz – Platz der Republik – Skadarlija - Donau – Pančevački-Brücke – Bahnstation Karaburma – Ada Huja – Karaburma – Mirijevski bulevar – 7. Belgrader Gymnasium – Mirijevo.

(FotoUrbanistički zavod Beograda/Nacrt plana generalne regulacije šinskih sistema u Beogradu, screenshot)

Die Stationen auf dem zusätzlichen Zweig sind im Plan nicht aufgeführt, aber die Grafik zeigt, dass es sieben davon gibt: Ace Joksimovića, Jablanička, Institut, Vidikovac, Labudovo brdo, Petlovo brdo und Orlovača.

Auch wenn man bedenkt, dass die geplante Tiefe der U-Bahn auf dem Abschnitt der ersten Phase der Linie 1 von der Station Pancevački-Brücke erhöht wurde, worüber eKapija bereits geschrieben hat, ist der Abschnitt von der Station Bele vode bis nach Mirijevo, mit einer Länge von 16,7 km, ist in einem tiefen Tunnel geplant.

Gemäß dem vorherigen Beschluss war der Abschnitt von der Station Pancevački-Brücke bis Mirijevo als Tagebau geplant.

Ein Teil der Strecke von der Station Makiš zur Station Bele vode ist weiterhin als offene Ausgrabung in einer Länge von etwa 2,15 km geplant.

Die Strecke der Abzweigung der ersten U-Bahn-Linie mit einer Länge von etwa 7,2 km von Banovo brdo nach Groblje Orlovača und dem geplanten Depot JGP Vrbin potok soll unterirdisch verlaufen.

Die Nachricht ist, dass in Mirijevo der Bau eines Parkplatzes, d. H. die Wartung des Rollmaterials, geplant ist, was auch im Plan umrissen ist.

Wie bereits erwähnt, kann die Unterbringung eines Teils der Zuggarnituren für die Übernachtung innerhalb des Parkplatzes vorgesehen werden, der sich in der Verlängerung der letzten Station der U-Bahn-Linie befindet, um Kosten aufgrund von Leerfahrten zwischen den Start- und Endstationen zu reduzieren und eine bessere Steuerung des Zugverkehrs in allen Betriebsarten zu ermöglichen.

Im unterirdischen Teil zur Aufnahme von Zügen ist die Unterbringung von bis zu 4 Garnituren (mit 4 Waggons) vorgesehen, außerdem ist im selben Bereich eine Innenreinigung der Garnituren nach der Fahrt vorgesehen. Die öffentliche Einsichtnahme dauert bis zum 8. Dezember.

B. P.

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