(AG Nekretnine)Großer Kargo-Zentrum auf dem Flughafen "Konstantin der Große" - "Vor den Toren"

Die österreichische Firma „Eyemaxx“ hat, mit Unterstützung des Fonds „Chayton Capital“, die Entwicklung eines der grössten Projekte in der Region in Gang gesetzt. Es wurde eine langfristige Vision der Investierungen in die Entwicklung des Flughafenkomplexes und der Stadt Nis selbst mit der Realisierung wahrgenommen und in Gang gesetzt.

Der Komplex des Cargo Zentrums umfasst etwa 260.000 m2 Grundstück und es ist der Ausbau von etwa 136.000 m2 Objekte des höchsten Standards vorgesehen. Neben distributigen Objekten, ist mit dem Projekt die Entwicklung der geschäftlichen Objekte, Einkaufszentren, Hotels sowie der übrigen Inhalte verbunden, die die europäischen Standards für Projekte dieses Typs vervollständigen werden.

Die Möglichkeit der Distribution der Ware mit dem Flug-, Strassen- und Eisenbahnverkehr, wird hervorragende Möglichkeiten für die Förderung der lokalen und regionalen Entwicklung geben. Zugunsten ist auch die Tatsache, dass der Ausbau eines solchen Komplexes, der Objekte, der Infrastruktur und der Verkehrsader eine grosse Anzahl von inländischen Firmen einsetzen und ein sicheres und zuverlässiges Geschäft für eine grosse Anzahl von Menschen gewähren wird. Es wurde geschätzt, dass diese 62 Millionen werte Investition die Beschäftigung von 500 Menschen ermöglichen wird.

Seit langem ist bekannt, durch die reiche Geschichte dieser Räume, dass das Tal des Flusses Morava, allen Kaisertümern die wesentliche Kommunikation der Handelswege war. Man verhandelte vom Westen zum Osten und umgekehrt.

Um zu erwähnen, den zentralen und anfänglichen Punkt dieses Flusstals stellt die Stadt Nis dar, die seit langem zu einem Verkehrs- und Transport Knotenpunkt hätte sein sollen. In seiner näheren Umgebung verflechten sich der Fluss, die Eisenbahn und Autobahn. Wenn man die bestehende Abzweigung der Verkehrskommunikationen auf dem Korridor X Wien – Sofia – Istambul und Budapest – Thessaloniki in Betracht zieht, ist es mehr als klar, warum die Stadt Nis Interessen an Investitionen erweckt.

Man könnte sagen, dass es in Rücksicht auf die oben angeführten „historischen Richtungen, letztendlich die Zeit für das Bewegen des Gelds und der Investitionen vom Westen zum Osten gekommen ist, so dass auch in diesem Sinne das Anregen der Entwicklung des Cargo Zentrums auf dem Flughafen „Konstantin der Grosse“ als eines neuen Entwicklungspunktes dieser Region, auf eine gewisse Weise das Zeugnis ist, dass die „Geschichte wiederholt wird“. Doch jetzt in einem anderen, positiveren Sinne !

Die Konzeption des Cargo Zentrums

Der Ausbau des Cargo Logistikzentrums „Konstantin der Grosse” in Niš, der Fläche von ca. 136.000m2 , deren Gesamtwert mit den begleitenden Objekten 62 Millionen Euro ist, beginnt mit der Realisation in der zweiten Hälfte 2009. Der Komplex, zusammengefügt und multifunktional, wird insgesamt fast 6 Jahre Ausbau fordern. Die Projektfirma „Modular” hat diesen Komplex konzeptuell vervollständigt aufgrund der vorgeschriebenen urbanistischen Parameter und Kapazitäten. Gerade wird der Prozess der Beendigung des Hauptprojekts für die I und II Phase des Objekts A der Fläche von etwa 37.000 m2 zu Ende geführt, in Zusammenarbeit mit der Projektfirma ,,Mašinoprojekt“).

Auf insgesamt 26 Hektar Grundstückl, werden ausser dem Cargo distributiven Zentrum auch manipulative Cargo Objekte mit der Zollzone errichtet. Der Komplex ist geteilt auf folgende Objekte :

· Das Objekt A des Cargo Zentrums mit Büros der Fläche von 37.000 m2;

· Das Objekt B des Cargo logistischen Zentrums mit Büros der Fläche von 26.500 m2;

· Das Objekt C des Cargo Zentrums mit Büros 16.500 m2;

· Das Objekt E universaler Raum zur Vermietung mit Büros der Fläche von 6100 m2;

· Das Objekt F des Cargo Logistikzentrums mit Büros der Fläche 26.500 m2;

· Das Objekt G Einkaufszentrum der Fläche von 20.000 m2;

· Das Objekt H Hotel mit 4 Sternen, die 9.000 m2 besetzen werden;

· Das Objekt I geschäftlich-administratives Zentrum der Fläche von 9.000 m2;

Die Realisation dieser gemeinsamen Investition des Flughafens in Nis und des österreichischen „EyeMaxx”, der an der Ausschreibung mit Unterstützung des britischen Fonds „Chayton Capital“ aufgetreten ist, sollte mit dem Ausbau des manipulativen Cargo Lagers und Logistikzentrums beginnen und zwar einer Gesamtfläche von etwa 37.000 m2.

Ohne Rücksicht auf die jetzige Situation, ist geplant, dass das ganze Projekt in Kontinuität fertiggestellt wird. In der zweiten Phase sollte noch ein Logistik- und Cargo distributives Zentrum und dann das Einkaufszentrum ausgebaut werden. In der vierten und fünften Phase sollte ein Büroobjekt ausgebaut werden, das die Geschäftstätigkeit aller Inhalte „decken“ sollte, die sich im Rahmen des Cargo Zentrums befinden und in der fünften Phase wird ein Hotel errichtet, dass die gewachsenen Bedürfnisse der Passagiere und der an die Funktionierung dieses grossen Komplexes auf dem Flughafen „Konstantin der Grosse“ gebunden sind, zufriedenstellen soll“.

Nach allen Erwartungen sollte die Entwicklung des bestehenden Flughafens „Konstantin Veliki“ parallel mit dem Ausbau dieses Komplexes abgewickelt werden. Die Entwicklung des bestehenden Flughafens ist notwendig, weil der reiche Güterverkehr auch andere Inhalte im Rahmen des „Konstantin des Grossen“ begünstigen wird“. Mit dem Projekt sind alle Objekte vorgesehen, die nötig sind für seine Funktionierung auf dem Weltniveau und wird nicht nur Passagierenflugzeuge, sondern Güterflugzeuge aus der ganzen Welt empfangen. Die Rekonstruierung der Piste ist schon beendet und im Laufe ist der Erhalt der Zertifikate, die nötig sind für die Erledigung der bevorstehenden Grossgeschäfte. Mit dem Projekt es derart erstellt, dass maximal alle Kapazitäten des Flughafens ausgenutzt werden

Der gesamte Komplex ist umgeben, unter der 24 h Videokontrolle durch Sicherheitsarbeiter und Arbeitzeit. In seinem Inneren ist das Parken von über 400 Wagen sowie über 100 Schlepper möglich.

Durch die Entwicklung des Cargo Zentrums in Phasen, hat der Flughafen „Konstantin der Grosse“ jede Chance zu einem der wichtigsten, wenn auch nicht zum wichtigsten Punkt des Südosteuropas im Bereich der Logistik, des Cargo und Distributionsnetzes zu werden. Durch den bestehenden Ausbau von zusätzlichen Zugangsverkehrswegen, wird das Cargo- und Logistikzentrum auch mit dem Strassen- und Eisenbahn „Korridor 10“ verbunden sein, was eine schnelle und leichte Zustellung und Versand der Ware ermöglicht. Der grosse Vorteil des Komplexes selbst liegt darin, dass sich in der unmittelbaren Nähe des Cargo Zentrums die die Gütereisenbahnstation ,,Popovac“ befindet, die mit dem Cargo Zentrum direkt verbunden sein wird. Der Verkehrsknotenpunkt, der schon infrastrukturell vollständig erbaut ist, wird ermöglichen, dass die Ware aus dem zukünftigen Cargo Zentrum in Nis, bis Belgrad, Thessaloniki und Sofia schnell befördert wird. Keiner der Flughäfen in der Region haben Möglichkeiten einen ernsthafteren Luftverkehr zu empfangen, was dem Nis Flughafen zusätzliche Qualität verleiht

Wie schon erwähnt wurde, sieht die erste Phase der Entwicklung dieses Cargo Komplexes den Ausbau des manipulativen Cargo Lagers und des Logistikzentrums vor. Die Einladerampen für Fahrzeuge werden von beiden Seiten des Gebäudes aufgestellt, so dass die Ware schnell distribuiert werden kann. Auf jede 650 m2 Lager gibt es einen automatischen Dock mit der hydraulischen Rampe, die jedem LKW Typ angepasst werden kann.

Beide Gebäude werden auf modulare Weise konstruiert und auf Module geteilt, die die qualitätsvolle Formierung der hohen Regale für die Unterbringung der Ware ermöglichen. Jedes Modul besteht aus einem Kern mit Büros auf zwei Ebenen, im direkten Kontakt mit dem Lager. Die Einladerampen des Lagers, das Büro des Lagerleiter, Zimmer zum Ausruhen für die Fahrer sind im Erdgeschoss geplant. Auf beiden oberen Stöcken ist ein Büroraum und die Räume zum Ausruhen, ausgestattet mit Küchen, Toilette, Klimanalage, Heizgas, natürlichem Licht und Spitzentelekommunikations Verbindungen geplant.

Der gesamte Raum ist vorgesehen als „open space“, so dass die Trennwände während der Vermietung gemäss Bedürfnissen und Wünschen der Benutzer aufgestellt werden können.

Die Höhe der inneren Decke ist vorgesehen ca. 2.75m (zweiter Stock) bis 3.00m (erster Stock). Die innere Höhe des Lagers ist 11.50m (die untere Ebene der balken), während die Höhe der Regale 10.5m ist.

Der ganze Raum ist temperiert, beleuchtet mit dem künstlichen und natürlichen Licht über den Kuppeln, die zur automatischen Belüftung dienen und im Falle des Brands auch für Rauchbeseitigung. Der ganze Raum ist bedeckt mit den modernsten Sprinkler Systeme für die Brandlöschung, sowie mit Wasserbehältern, Pumpen und Dieselaggregaten im selben System

Die speziellen Böden im Lager ermöglichern eine hervorragende Tragfähigkeit bis zu 7t/m2, mit der Schicht gegen den Staub, sind sind öl-, wasser- und chemikalienbeständig.

Alle Komponenten des Gebäudes, die von der „Konfiguration abhängen“, wie Branddetektoren, Lüftungsöffnungen, Lagerelemente, die Anordnung der Fenster u.ä., werden derart ageordent sein, dass man die möglichst grosse Flexibilität im Snne der Einrichtung der Büros oder Bereich für die Lagerung erreicht wird.

Ohne Rücksicht auf die allgemeine Lage der Kapitalkrise, geht dieses Projekt in Realisation und wird eine der grössten Investitionen in der Region darstellen. Dies kann nur ein grosser Plus sein für die inländischen Firmen, die an der Realisation dieses Komplexes teilnehmen werden. Zu diesen Zeiten ist jedes Geschäft wichtig, besonders ein Grossgeschäft.

Es bleibt nur die Antwort auf die Frage, wie soll man die Realität versöhnen und den erwarteten Gewinn in Zukunft „nähern“. Vielleicht liegt die Antwort in der Geschichte ?

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