Počela gradnja privremenog mosta u Sremskoj Kamenici

Na obali Sremske Kamenice, desnoj obali Dunava u Novom Sadu, počela je izgradnja pomoćne mostovske konstrukcije, koja treba da posluži za gradnju novog, četvrtog mosta na teritoriji grada. Čelični delovi za tu konstrukciju pristizali su u Sremsku Kamenicu, velikim kamionima u pratnji policijskih vozila.

Objekat koji kineski izvođači radova ovih dana sklapaju nad rekom, smešten je nedaleko od obližnje riblje čarde "Sremac". Gostioničar kaže da im blizina gradilišta ne smeta i ne remeti ugostiteljski posao. Prve radove u vezi sa pomoćnim mostom, na čardi su primetili pre petnaestak dana, ali Kinezi kod njih ipak ne dolaze na ručak.

S druge strane, na levoj novosadskoj obali, kod Šodroša, Kameničke ade i Ribarca, očekuje se dizanje još dva nezavisna segmenta privremenog mosta. Svi nakon završetka gradnje treba da budu uklonjeni, a zemljište vraćeno u prvobitno stanje.

Budući most preko Dunava biće u produžetku Bulevara Evrope, a projekat njegove izgradnje obuhvata i dugi vijadukt kao prilaz novosadskoj obali. Dužina mosta tako iznosi skoro dva i po kilometra, a deo nad rekom 880 metara, dok je širina oko 30 metara.

Planirane su po dve saobraćajne trake u oba kolovozna smera, kao i obostrane pešačke i biciklističke staze.

Izgledom podseća na Most slobode, arhitekte i akademika Nikole Hajdina, ali na nedavnom predstavljanju nije otkriveno ko je autor novog. Imaće tri pilona visoka po 30 metara, sa po jedanaest parova kosih zatega. Očekuje da će preko njega biti zabranjen prolaz teškim kamionima i da će rasteretiti gradski saobraćaj preko Mosta slobode i Varadinskog mosta za 40, odnosno 50%. Izgradnju finansira država.