Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vijesti
Trošak za održavanje auto-puta za godinu i po 6 mil EUR
Izvor: Mina
Petak, 28.07.2023.
14:53
Petak, 28.07.2023.
14:53
Komentari
(Foto: Vlada Crne Gore/Facebook/Printscreen)
- Troškovi materijala i usluga, struje, goriva, osiguranja opreme i registracije vozila, kao i ostali, a kada se uračuna i porez na dodatu vrijednost, od početka prošle godine do sredine ove bili su bezmalo 2,2 mil EUR - naveli su iz ASP-a.
Oni su dodali da su kamate iznosile preko 170.000 EUR, trošak amortizacije više od 570.000, trošak platnog prometa 40-ak hiljada, dok je za zarade izdvojeno oko 3,1 mil EUR.
Iz ASP-a su kazali da nemaju preciznu informaciju da li je taj iznos zarada bruto ili neto.
- Investiciono ulaganje realizovano je prošle godine i iznosi preko 7,6 miliona, dok su za godinu i po prikazani ostvareni prihodi od oko sedam miliona, bez poreza na dodatu vrijednost, koji je prihod državne kase - rekali su iz ASP-a.
ASP je od Monteputa, koji upravlja dionicom auto-puta, tražio finalni izvještaj upravljača projektom o izgradnji dionice autoputa, ali ni godinu od početka njenog rada on nije podnijet.
Oni su objasnili da je upravljač nadzorni organ nad radovima, koje je kao glavni izvođač realizovala China Road and Bridge Corporation (CRBC), odnosno francusko italijanski konzorcijum Ingerop Conseil & Ingenierie-Geodata Engineering.
Iz Monteputa su naveli da treba da se završe nezavršeni radovi koji ne utiču na funkcionalnost auto-puta i radovi na otklanjanju nedostataka uočenih u toku upotrebe, odnosno probnog rada.
- Izvođenje tih radova je obaveza CRBC, u skladu sa ugovorom o projektovanju i izgradnji auto-puta Bar - Boljare, odnosno dionioce Smokovac - Uvač - Mateševo - saopštili su iz Monteputa.
ASP je tražila i finalnu fakturu za plaćanja, koju je dostavila kineska kompanija, ali iz Monteputa su im objasnili da se nijesu stekli uslovi za njeno izdavanje, do završetka preostalih nezavršenih radova.
Iz ASP su rekli da na sajtu Ministarstva kapitalnih investicija, od dolaska Ervina Ibrahimovića u maju prošle godine, nije postavljena nijedna nova faktura, niti bilo koji drugi dokument koji je u vezi sa projektom prioritetne dionice autoputa.
Dionica je počela rad prošlog ljeta. Samo građevinski radovi su koštali preko 900 miliona EUR, ali je stvarni trošak investicije, sa nizom povezanih troškova oko 1,3 milijarde.
Tagovi:
Akcija za socijalnu pravdu
ASP
China Road and Bridge Corporation
CRBC
Ingerop Conseil and Ingenierie Geodata Engineering
Ervin Ibrahimović
autoput Bar Boljare
dionica Smokovac Mateševo
održavanje autoputa
izgradnja autoputa
trošak održavanja autoputa
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vijsti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.