Strani uvoznici na srpskom tržištu automobila

Nešto se krupno događa na tržištu automobila. Iako su rezultati prodaje loši, primera radi, prodali smo manje novih vozila nego za vreme bombaradovanja. Stranci ipak hrle na naše tržište.U poslednja dva meseca čak dve makedonske firme počele su da zastupaju "Citroen" i "Peugeot", jer su domaći uvoznici odustali. Analitičari kažu da su domaći trgovci navikli na velike marže, ali i da ih je pogodila ozbiljna kriza zbog pada kupovne moći građana, pa posao prepušaju strancima.

- Sigurno je da precenjujemo bogatstvo naših tajkuna. Ne možemo se zatvarati u krizi. Moramo pustiti strance na naše tržište i nadajmo se boljim vremenima kada ćemo ponovo otkupiti od njih posao tako to ide kod tržišta- kaže ekonomista Milan Kovačević.

Domaći uvoznici pozdravljaju dolazak konkurencije, ali upozoravaju da oni za razliku od stranih uvoznika moraju da ulažu u objekte, alate, servise i da plate ljude. Jedan od njih zapošljava čak 800 radnika, što je u krizi ozbiljan teret.

- Ja sam zadovoljan kako se živi. Profita nema. Ali može lepo da se živi da se daju plate i plaćaju porezi i doprinosi. Čekamo bolja vremena, treba biti strpljiv - priča Milenko Kostić, vlasnik i predsednik kompanije "Auto Čačak".

Uvoznici iz Srbije imaju i ozbiljne zahteve kompanija koje zastupaju. Stranci ne daju nikakave subvencije, ali traže svetski izgled i menadžment. Tako troškovi odavno prevazilaze zaradu. Jedini razlog poslovanja je čekanje nekih boljih vremena, jer kad se jednom izgubi pozicija uvoznika ona se teško vraća.

- Profita nema, ali ima stabilnosti u poslovanju. Mi smo zadovoljni i pored velikih ulaganja koja su mnogo veća nego prihodi da imamo kao kompanija stabilnost u poslovanju - napominje Nemanja Lazić, generalni direktor firme "Delta Auto".

Računica je jasna. Generalni uvoznici iz susednih zemalja uzimaju ekstraprofit sa ovog tržišta već dve decenije. On se meri u desetinama milona evra. Za to su najveći krivac domaće banke, koje našim trgovcima ne daju jeftine kredite i bankarske garancije. I strane fabrike ponekad ne znaju da prepoznaju pravu sliku tržišta, pa pravo uvoza po inerciji daju strancima.

Autočačak d.o.o. Čačak

Euroimpex Autogroup d.o.o. Beograd

Citroen

Peigeot

Milan Kovačević

Milenko Kostić

Auto Čačak

Delta Auto

Nemanja Lazić