Zbogom, kamioni - Od danas teretna vozila zaobilaze Beograd

Završetkom Pupinovog mosta u Beogradu otvara se nova tranzitna trasa. Karađorđeva i Ulica kneza Miloša biće mnogo prohodnije, ali će Zrenjaninski put do avgusta biti zagušen, dok se ne izgradi saobraćajnica do Pančevačkog puta.

Od danas će se i kamiondžije koje dolaze iz pravca Niša a idu ka Zrenjaninu ili Pančevu usmeravati na novu tranzitnu trasu preko Pupinovog mosta. Problem je u tome što na obilaznici ne postoji nijedna tabla koja bi vozače iz tog pravca usmeravala na novi tranzitni pravac. GPS uređaji još ne prepoznaju Pupinov most.

- Sigurno će se mnogi vozači u početku zbunjivati. Trebalo bi da table koje označavaju pravac za Zrenjanin i Pančevo budu kod Bubanj potoka, Resnika, Orlovače, Dobanovaca i Kvantaške pijace, kako se ne bi događalo da, recimo, kamiondžije skrenu za Banovo brdo i Žarkovo kod Orlovače i onda se ponovo pojave na Bulevaru vojvode Mišića. Table obaveštenja nisu skupe, a puno će značiti, pogotovo što GPS uređaj još ne prepoznaje Pupinov most - objašnjava Dušan Perić iz Udruženja kamiondžija.

Ipak, vozači kamiona koji ovih dana zalutaju u centar biće usmeravani na Pupinov most i neće biti kažnjavani.

Kasnije, kada se naviknu na novu trasu, saobraćajci će ih sankcionisati ukoliko budu vozili kroz centar grada.

Već danas moglo bi da dođe do još većih kolona vozila na Zrenjaninskom putu, i to pre svega na potezu od groblja Zbeg pa do skretanja za Borču III, gde postoji samo po jedna saobraćajna traka za oba smera. Na tom potezu, ekipa "Blica" i juče je zatekla dugačke kolone.

- Zrenjaniski put sad postaje tranzit, u centru grada. Na putu do Pančeva kamiondžije koje idu preko Pupinovog mosta moraju da Zrenjaninskim putem voze sve do Pančevačkog mosta, a onda skrenu za Pančevo. To će biti problem dok se ne završi saobraćajnica - kaže Perić.

Saobraćajnica od Zrenjaninskog do Pančevačkog puta trebalo bi da bude gotova u avgustu sledeće godine.

Na Saobraćajnom fakultetu ocenjuju da bi vozači u centru mogli konačno da prodišu.

- Teška teretna vozila pravila su stravična zagušenja, a predstavljala su i opasnost - kaže Dalibor Pešić sa Saobraćajnog fakulteta.

Zatvoriti prsten

- Mnoge kamiondžije koje idu iz smera Niša ka Pančevu ići će i dalje autoputem do Konjarnika pa preko Vojislava Ilića, Bulevara kralja Aleksandra, Batutove, Dimitrija Tucovića i Ruzveltove ka Pančevačkom mostu. Ako bi išli obilaznicom ka Pupinovom mostu, kružili bi oko 60 kilometara. Zbog toga je neophodno napraviti i most kod Vinče kako bi se zatvorio prsten oko Beograda - kaže Perić.

Rasterećenje

Pupinov most će rasteretiti sledeće saobraćajnice: Bulevar vojvode Mišića, Savsku, Karađorđevu, Bulevar vojvode Bojovića, Mije Kovačevića, Ruzveltovu, Dimitrija Tucovića, Batutovu, Bulevar kralja Aleksandra, Gospodara Vučića, Vojislava Ilića i Vladimira Tomanovića