Otvaranje ponuda kineskih kompanija za koncesiju na Koridoru 11

Iako je najavljeno da će ponude biti otvorene danas, (5. februara 2015. godine) do zatvaranja ovog broja "eKapija" u Ministarstvu saobraćaja nije mogla da dobije više informacija o tenderu za koncesiju za izgradnju dela autoputa od Beograda do Požege, na takozvanom Koridoru 11.

Kako su nam rekli, ko su ponuđači na ovom tenderu biće poznato tek sutra.

Postupak dodele koncesije biće okončan do 31. marta, a u slučaju da bude potrebna druga faza i pregovori, biće okončan do 30. aprila - istakli su u Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.

Predmet koncesije su izgradnja i održavanje dela deonice autoputa kod Beograda, dužine 17,6 kilometara od Surčina do Obrenovca i deonice od 30,9 kilometara između Preljine i Požege, kao i upravljanje, održavanje i korišćenje deonica od Obrenovca do Preljine, dužine 103 kilometra.

Po ranijim informacijama, za tender su se kvalifikovale kineske kompanije "China Road and Bridge Corporation" (CRBC) i "Shandong Hi-Speed Group".

Autoput Beograd-Požega, deo je saobraćajnice koja bi trebalo da poveže Srbiju sa Crnom Gorom (Beograd-južni Jadran) i Rumunijom (do Temišvara). Kineska grupa "Shandong Hi-Speed" već gradi dve deonice autoputa na Koridoru 11, od Obrenovca do Uba, i od Lajkovca do Ljiga, ukupne dužine 50 kilometara, što se finansira kreditom kineske Eksim banke od 334 mil USD.

Polovinom decembra 2014. završena je deonica od 12,5 kilometara između Uba i Lajkovca koju su gradile domaće firme "Planum" i "Putevi" Užice od 2010. godine.

Po informacijama Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukure, izgradnja jednog kilometara prosečno je koštala 6 mil EUR, a novac je obezbeđen iz budžeta Srbije.

Kompanija "Azvirt" iz Azerbejdžana na Koridoru 11 gradi deonice od Ljiga do Preljine, dugu 40 kilometara. Radovi se finasiraju iz azerbejdžanskog kredita od 308 mil EUR, a plan je da se završe do 25. avgusta ove godine.