Da li i srpski kupci vozila "Volkswagen" mogu računati na obeštećenje?

(Foto: Volkswagen.ba)

"Volkswagen" je prevari pribegao jer je softversko unapređenje motora bilo mnogo jeftinije nego razvoj i izrada motora tih karakteristika. To je, kažu stručnjaci, tipičan primer prevare ne samo kupaca već i homologacionih biroa širom sveta.

O eventualnim posledicama afere po srpsko tržište automobila već se pisalo u medijima.

Prema povelji Ujedinjenih nacija o zagađenju, zbog takve prevare akteri moraju biti kažnjeni jer se direktno odnose na ljudsko zdravlje. Srpski kupci mogu pokrenuti sporove, ali je kod srpskih sudova to teško dokazati.

- Možemo malo toga da dokažemo. U Srbiji ne postoji nijedna homologaciona laboratorija za ispitivanje emisije izduvnih gasova, tako da u Srbiji teško bilo kakav vid veštačenja može da dođe u obzir - kaže Milan Božić iz AMSS-a.

U Udruženju uvoznika kažu da je odšteta za zemlju koja je sporna vozila uvozila i prodavala na svojoj teritoriji izvesna, ali da to zavisi i od broja uvezenih vozila. Primera radi, na pola miliona prodatih vozila u Americi ta država traži 18 mlrd USD.

Naši uvoznici traže objašnjenje od predstavnika "Volkswagena". Međutim, kada je reč o kupcima, procenjuju da proizvođač neće biti izdašan.

Milan Vukasović iz Udruženja uvoznika automobila i delova kaže da ljudi koji su kupili "Volkswagen" mogu da očekuju da će sporni softver biti zamenjen drugim.

- Ne očekujem tu nekakava spektakularna dešavanja, pre svega jer zaista ne znamo koliki je broj takvih vozila, a to na funkcionalna svojstva vozila nema nikakav uticaj - kaže Vukasović.

Udruženje potrošača kaže da svi oni koji su kupili sporna vozila imaju pravo na nadoknadu – pojedinačno, ali da je najbolje zbog dokaznog postupka da se udruže i tako smanje troškove tužbe. Pravo na nadoknadu imaju i drugi i treći, ali prvenstveno prvi vlasnici.

- Zakon to prepoznaje kao nesaobraznu robu. Znači, vi ste kupili automobil sa tim i tim karakteristikama, a dobili ste drugo. Znači u pitanju je nesaobraznost, a onda je proizvođač dužan da vam to nadoknadi, odnosno da vam zameni uređaj, u ovom slučaju automobil - kaže predsednik nacionalne Asocijacije potrošača Goran Papović.