Očekuje se da "Fiat" neće napustiti Srbiju - Premijer Vučić u poseti Torinu

Predsednik vlade Srbije Aleksandar Vučić sastao se u sedištu "Fiata" u Torinu sa izvršnim direktorom "Fiat grupacije" Alfredom Altavilom sa kojim je razgovarao o planovima za fabriku u Kragujevcu.

Vučić je ranije poručio da je budućnost "Fiata" u Srbiji zagarantovana i da će iz Torina doneti radnicima vest o sigurnoj budućnostite kompanije u Srbiji.

Predsednik vlade će se danas (1. jula) u 16 sati, po povratku iz Italije, obratiti javnosti na konferenciji za medije.

Uprkos najavljenom smanjenju proizvodnje i otpuštanju radnika u kragujevačkoj fabrici, "nema šansi da će "Fiat" u dogledno vreme da napusti Srbiju", istovremeno piše list "Danas", pozivajući se na krugove bliske top menadžmentu Grupacije "Fiat Crysler automobili" u Torinu (FCA).

- Šta bi, pored čvrstih uveravanja da "Fiat" ostaje ovde, Vučić danas još mogao da čuje u Torinu? Najpre to da u dugoročnijim planovima kompanija predviđa proizvodnju još jednog modela u Kragujevcu, čemu će da prethodi redizajn 'fiata 500L', na čemu se, inače, već uveliko radi - navodi "Danas".

Sa izmenjenim likom "veliki fića" bi na svetskim tržištima trebalo da se pojavi dogodine.

Vučić bi, s druge strane, mogao da ponudi "Altavili" da država Srbija, kao suvlasnik u "FCA Srbija", finansijski učestvuje u osvajanju novog modela automobila planiranog za pogone kragujevačke fabrike.

Delimična obaveza države je da kod novog modela finansijski učestvuje u izradi alata i eventualne nabavke dodatne opreme, a ne i u finansiranju osvajanja i marketinškoj promociji tog modela, što je poduhvat "težak" oko milijardu evra i u potpunoj je nadležnosti centrale "Fiata".

Ipak, ukoliko zbog upošljavanja kragujevačke fabrike, projektovane za 300.000 vozila godišnje i dovođenja novih "Fiatovih" dobavljača u Srbiju, takav dogovor sutra bude postignut, onda bi država, srazmerno svom udelu, trebalo da odreši kesu za nekih 300 mil EUR.

Ukoliko Srbija taj novac nema, novi model će u Kragujevac da stigne kad u centrali "Fiata" procene da je za to došlo vreme, piše beogradski list.

Ali, zato će se u Torinu najverovatnije razgovarati o ugovornim obavezama koje Srbija nije ispunila - izgradnji auto-puta od Kragujevca do Koridora 10, modernizaciji dela lokalne pruge do uključenja na liniju Beograd - Bar, navodi "Danas".

Ono što Vučić svakako neće čuti, u Torinu, je da bi menadžment FCA mogao da povuče odluku o ukidanju jedne od tri proizvodne smene i otpuštanju 900 od oko 3.200 kragujevačkih radnika, što će da izazove otkaze za još 600 ljudi iz kooperantskih firmi "Magneti Marelli", "Jonson Control", "Sigit", PMC, piše "Danas".

Ta odluka je, zbog slabijeg plasmana "fiata 500L", pre svega na američkom tržištu, i svođenja proizvodnje na 75.000 automobila godišnje - neopoziva.

Inače, prijavljivanje zaposlenih za dobrovoljni odlazak iz fabrike počelo je još u ponedeljak i trajaće, kao što je već najavljeno, najverovatnije do 8. jula, a prvi presek, kada će biti objavljeno koliko radnika je spremno da napusti firmu, očekuje se do 10. jula.