U Srbiji se najviše traže polovni automobili sa cenom do 2.000 EUR - Niko ne kupuje vozila sa motorom veće zapremine

Na srpskom tržištu polovnih automobila kupci prvo gledaju cenu pa godište i kvalitet vozila. Zbog toga su najtraženiji korišćeni četvorotočkaši do 2.000 EUR. Posebno poražavajuće je to što statistika pokazuje da je na drugom mestu interesovanje za automobile čija je cena oko 1.000 EUR, dok je grupa vozila koja košta do 1.500 EUR na trećoj poziciji.

- Nažalost, kupovna moć naših vozača je trenutno takva. Cenu od 1.500 do 2.000 EUR trenutno imaju automobili stariji od 10 godina. Čak ni garancija vozila ne igra veliku ulogu među kupcima ako je automobil skuplji od 2.000 EUR. Veoma mali broj ljudi u Srbiji kupuje vozila skuplja od 3.000 EUR i oni čine svega 2-3% tržišta - ističe Dušan Vranešević, direktor prodaje polovnih automobila u jednoj od kompanija.

Novac igra toliko bitnu ulogu da kupci posle cene gledaju kubikažu automobila, odnosno troškove registracije. Zbog toga na tržištu praktično niko i ne razmatra vozila s motorom veće zapremine od 2,0 litara.

- Kod automobila s više od 2.000 kubika plaća se takozvani porez na luksuz, što znači da registracija košta od 51.000 do čak 65.000 dinara. Naši kupci zainteresovani su, pre svega, za vozila čija registracija košta od 15.000 do 18.000 dinara, a to su automobili stari od 12 do 15 godina. Tražena su i vozila stara tri do četiri godine sa 1.600 kubika i registracijom oko 30.000 dinara. Sve preko toga je neprihvatljivo - objašnjava Vranešević.

Zanimljivo je da je istraživanje pokazalo da su u Srbiji dizelaši i dalje neprikosnoveni pošto više od 60% kupaca pita jedino za takva vozila. Ipak, ušteda pri kupovini i vožnji četvorotočkaša na to gorivo vrlo je diskutabilna.

- I dalje kod nas vlada svest da je najisplativije uzeti dizelaš zbog potrošnje. To je možda tačno, ali na kilometraži većoj od 20.000 kilometara pošto su vozila na dizel gorivo u startu skuplja za oko 1.500% od benzinaca. Zato su za kratke, gradske vožnje sve povoljniji automobili sa eko-bust motorima na benzin, koji na 100 kilometara troše u proseku svega od litar do litar i po više od dizelaša, a cena im je daleko pristupačnija - kaže Vranešević.

Kada je reč o modelu automobila, brojke su najviše na strani "opel astre", koja je najtraženija na tržištu rabljenih vozila. Pored Opela, u Srbiji su najčešće ponude za polovne modele Volkswagena, Audija i BMW-a, a zatim slede proizvodi Fiata, Renaulta, Mercedesa i Peugeota, dok su u top 10 još Ford i Citroen. Među tražena polovna vozila mogu se svrstati i primerci Alfa Romea, Zastave i Škode.