I Čačani žele pešačku zonu u centru grada

Izgradnja Ulice 10 i probijanje Sinđelićeve na Ulicu vojvode Stepe je preduslov da bi se centralne gradske ulice za zatvorile za saobraćaj i da bi se napravile nove pešačke zone, kaže za Ozonpress direktor čačanskog JP Gradac Dragan Vukajlović, povodom Evropske nedelje mobilnosti.

Za razliku od evropskih gradova, koji poslednjih godina izbacuju saobraćaj iz centralnih zona, Čačak je godinama radio na "uvlačenju" saobraćaja u centar grada. Tri najveća parkirališta se nalaze u strogom centru, a kasni se i sa izgradnjom Ulice 10, koja treba da preuzme veći deo saobraćaja. Kako je rekao Vukajlović, izgradnja pomenute ulice i izlazak Sinđelićeve na Ulicu vojvode Stepe je preduslov da bi se Ulica župana Stracimira pretvorila u pešačku zonu, a neophodna je i izgradnja parkirališta van centra grada.

- JP Gradac je, preko svoje urbanističke službe, razmišljao u tom pravcu. Jedna od ideja da je da pustimo u funkciju Ulicu 10. U toku je rešavanje imovinsko-pravnih odnosa, a nameravamo da tokom zime uradimo tehničku dokumentaciju, kako bismo u martu-aprilu bili spremni da počnemo sa izvođenjem radova. Namera nam je da za to konkurišemo za sredstva kod Vlade Srbije, kako bi nam pomogli u finansiranju - kaže Vukajlović, prenosi Ozonpress.

Pomenuta Ulica 10 bi se protezala od kružnog toka u Ljubiću, plavim mostom, pored Medicine rada, Žitoprometa, autobuske stanice, Tempa, paralelno prugom do Ulice Dragiše Mišovića, i ona bi rasteretila saobraćaj u centru Čačka.

- Da bismo napravili jednu zelenu zonu u centru grada, moramo izgraditi i Sinđelićevu ulicu, odnosno probiti je do Belvija. Njenom izgradnjom rasteretili bi Ulicu vojvode Stepe i umirili saobraćaj. Time bismo stvorili sve preduslove da se Gospodar Jovanova rastereti i da ona bude bez teških kamiona i autobusa - objašnjava Vukajlović.

Prema njegovim rečima, u narednom periodu prilikom rekonstrukcija ulica vodiće se više računa o izgradnji biciklističkih staza.