Prugu Beograd-Budimpešta ne gradi koncesija nego kredit

Na predstojećem samitu Kine i 16 država centralne i istočne Evrope koji će se održati u Rigi (5. i 6. novembra) u Letoniji, premijer Srbije Aleksandar Vučić potpisaće komercijalni ugovor za izgradnju brze pruge Beograd - Budimpešta. Iako još nije zvanično poznato na koji način će biti finansiran taj posao, kako Danas saznaje, Srbija će za izvođenje ovog infrastrukturnog projekta uzeti kredit, najverovatnije od kineske Exim banke.

Iako se stiče utisak da bi za Srbiju koncesija bila daleko bolje rešenje za finansiranje ove pruge, stručnjaci smatraju da bi u suštini najbolja opcija bila ona koja se uopšte ne razmatra, a to je da država finansira izgradnju.

- Kad bi država uložila sopstvena sredstva, to bi bio najpovoljniji vid finansiranja te železničke saobraćajnice. Brzina realizacije bi u tom slučaju zavisila samo od sposobnosti i mogućnosti naše strane, a veoma bitno je za Srbiju da što pre izgradi kako tu prugu tako i niz drugih puteva i pruga širom zemlje. Što je najvažnije u tom slučaju bi prugu gradila naša preduzeća, ne kao podizvođači već kao glavni izvođači. Na taj način naši izvođači bi dobili reference potrebne za rad u inostranstvu, ostvarili bi profit iz koga bi isplatili plate radnicima i dažbine prema državi, a posao bi dobio i veliki broj malih i srednjih preduzeća koja bi opsluživala izgradnju pruge. To znači da bi ova investicija pokrenula i razvoj privrede Srbije - kaže za Danas Ljubodrag Savić, profesor Ekonomskog fakulteta u Beogradu.

Za modernizaciju i rekonstrukciju mađarsko-srpske železničke veze, srpske železnice pripremaju dokumentaciju i završavaju eksproprijaciju zemljišta, a kineska strana će biti zadužena za izgradnju, nabavku i ugradnju materijala u železničku infrastrukturu. Modernizacija pruge Beograd - Budimpešta skratiće vreme putovanja između ta dva grada sa osam na manje od tri sata, a vozovi će na ovoj relaciji ići brzinom od oko 200 kilometara na sat. Ukupna dužina dvokolosečne pruge biće oko 340 km, na teritoriji Srbije 184, a na teritoriji Mađarske 166 kilometara. Izvođač radova bi trebalo da bude neki od kineskih konzorcijuma.

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije

Železnice Srbije a.d. Beograd

Ekonomski fakultet Beograd

The Export-Import Bank of China

pruga Beograd Budimpešta

samit u Rigi

Eksim banka

Ljubodrag Savić

Budimpšeta

Riga

koncesija

koncesije