Italijani u septembru počinju veliko spremanje u "Zastavi" - "yugo" odlazi u penziju

Proizvodnja "yuga" i ostalih modela iz domaćeg programa, umesto 2010. godine, biće obustavljena do početka naredne. Oko hiljadu radnika "Zastavine" fabrike automobila, pod nadzorom italijanskih stručnjaka, već od septembra počinje raščišćavanje pogona u kragujevačkoj fabrici, kako bi se instalirala savremena oprema za proizvodnju novog "Fiat" programa.

U isto vreme počinje i dogradnja linije za proizvodnju "zastave 10", a nakon kraće pauze zbog dogradnje montažne trake, kreće proizvodnja ovog modela pod oznakom "punto", a kasnije i "topolina", odnosno "fiat 500".

Proizvodnja "stojadina", "yuga" i "floride" biće gašena postepeno, a istovremeno će se uvoditi novi program proizvodnje. Prvo će biti dograđena lakirnica i oslobođen prostor pogona mehaničke obrade kao i deo preseraja. Time će biti stvoreni preduslovi za proizvodnju novog programa i smestiti najbitniji komponentaši iz Italije, kao što je "Mareli".

Upotrebljive mašine iz ovih pogona biće premeštene u druge "Zastavine" fabrike za proizvodnju rezervnih delova, poput "21. oktobra". Postoji mogućnost da se jedan broj izmesti u somborsku fabriku specijalnih vozila, kako bi se u narednih sedam godina ispoštovala zakonska obaveza da se proizvode rezervni delovi za stari program.

Do 2010. godine nova fabrika, koja će nastati na temeljima "Zastave", biće osposobljena za proizvodnju 300.000 vozila "A" i "B" klase, što će, prema svetskim standardima, uposliti oko 30.000 radnika. Najviše će biti angažovano u samoj Fabrici automobila, oko 8.000. Ostali će biti angažovani u pratećoj industriji koja će uglavnom biti locirana u krugu od 50 kilometara oko Kragujevca. Moguće je da će samo deo za proizvodnju elektronske opreme biti smešten u Nišu.

Sa instaliranjem najsavremenije svetske opreme kreće i izgradnja niza objekata koji nisu direktno vezani za proizvodnju automobila. U krugu "Zastave" biće izgrađena nova "Energetika", iz arteskih bunara će se obezbediti tehnička voda za fabriku. Grade se nove trafostanice, a u infrastrukturu u naredne tri godine biće investirano oko 300 mil EUR.

Dolazak "Fiat" znatno će povećati frekvenciju šlepera na kragujevačkim ulicama. Procene su da će se kretati i do 400 šlepera tokom jednog dana.

Prema rečima Nebojše Vasiljevića, člana Gradskog veća zaduženog za resurse, grad spremno dočekuje Italijane.

- Povezivanjem dve magistrale - Petrovačke sa Lepeničkim bulevarom, biće završeno do kraja ove godine, a to će rasteretiti saobraćaj u centru grada - kaže Vasiljević. - Već 2011. se očekuje i završetak severne obilaznice. Završetak radova na putu Kragujevac - Batočina, takođe bi trebalo da olakša transport budućih "Fiat" vozila i brži izlazak na međunarodni autoput E-75. U planu su i obnova i izmeštanje železničkog saobraćaja do Lapova, kao i aktiviranje kraka pruge koji prolazi kroz "Zastavu".