Dogodine novi ugovor države i Fiata? - Fabrici automobila potrebno još radnika

Posle petnaestodnevne totalne obustave rada u julu i tronedeljnog kolektivnog godišnjeg odmora u avgustu, proizvodnja u kompaniji Fiat Chrysler automobili Srbija (FCA) nastavljena je 21. avgusta. Sa proizvodnih linija i montažnih traka ponovo silazi gotovo 450 automobila dnevno, koliko se proizvede u dve smene. Do kolektivnog godišnjeg odmora proizvedeno je oko 45.000 automobila, dok bi do kraja godine iz fabričkih pogona trebalo da izađe još četrdesetak hiljada vozila svih modela fiat 500L.

U kragujevačkoj fabrici tek sada se sagledavaju uzroci i posledice štrajka, kada nije proizveden nijedan automobil.

Gotovo jednoglasna procena ne samo većine zaposlenih, već i stručne javnosti, jeste da je propuštena istorijska šansa da se zaposleni u jednoj inostranoj firmi izbore za značajnije povećanje plata i bolje uslove rada. To bi, kako se procenjuje, s obzirom na značaj Fiata u domaćoj privredi, najverovatnije bio primer za kojim bi se poveli i drugi radnici, navodi dnevni list Danas.

U delu stručne javnosti provejava mišljenje da su radnici FCA Srbija izgubili bitku, ali ne i rat za povećanje plata i bolje uslove rada. Narednu šansu da se izbore za pristojnije zarade i uslove rada koji važe u ostalim Fiatovim fabrikama u svetu, dobiće već krajem ove godine, kada bi država Srbija i Grupacija Fiat-Chrysler automobili trebalo da započnu pregovore o potpisivanju novog ugovora.

To bi značilo nastavak dosadašnje desetogodišnje saradnje u zajedničkoj fabrici automobila u Kragujevcu, u kojoj FCA ima 67%, a srpska strana 33% udela.

Sudeći prema najavama, pregovaraće se i o novom kolektivnom ugovoru kojim će biti definisan položaj zaposlenih u naredne tri godine. Ishod tih pregovora, međutim, umnogome zavisi od toga ko će da zastupa interese radnika. Za razliku od armije "analitičara", bolji poznavaoci prilika u domaćoj i svetskoj automobilskoj industriji naglašavaju da Fiat nema nijedan valjan razlog da napusti Srbiju. Naprotiv, prema njihovom mišljenju, ima sve razloge da ostane na ovom tržištu.

Plan proizvodnje u raskoraku sa brojem zaposlenih

Izvori Danasa u FCA Srbija tvrde da je fabrici, iz koje je lane otpušteno više stotina radnika, i iz koje zaposleni u kontinuitetu odlaze zbog niskih zarada, neophodna nova radna snaga. Tim pre što je plan proizvodnje za ovu godinu, kojim je predviđena proizvodnja oko 85.000 vozila, ostao na nivou prošlogodišnjeg. Problem je u tome što je u prvoj polovini 2016. fabrika brojala skoro 1.000 radnika više i radilo se u tri smene. Sada je u kragujevačkoj fabrici automobila angažovano oko 2.350 ljudi, a procenjuje se da ih je potrebno bar još nekoliko stotina.