Ponovo obustavljaju liniju Bar-Bari-Bar?

Jedina pomorska linija između Crne Gore i Evrope, Bar-Bari-Bar ponovo će biti obustavljena od 1. decembra jer tada ističe ugovor koji je crnogorska državna kompanija Barska plovidba proletos potpisala sa hrvatskom Jadrolinijom.

Država i fondovi su promenili svoja četiri predstavnika u odboru direktora Barske plovidbe čiji su većinski vlasnici, a njihov zadatak je da sačuvaju dva teretna broda i pokušaju da obnove liniju Bar-Bari-Bar koju je Crna Gora lani izgubila nakon 52 godine. Novim odborom direktora Barske plovidbe predsedava kapetan Ljubo Kočović, koji kaže da ne bi ni došao u ovu firmu da ne veruje u uspeh.

- Mišljenja sam da preduzeće ima perspektivu, ali moraju se postići određeni preduslovi, prevashodno jačanje tehničkog i komercijalnog sektora. Računamo da ćemo uspeti. Jedan od članova odbora direktora Radojica Lazarević i tehnički Dušan Đurišić bili su u Indiji, gde se nalazi naš teretni brod Bar, produžili su potrebne sertifikate. To je u planu i za brod Budva, kako bi ta dva teretna broda mogla nesmetano da prevoze terete - kazao je Kočović, dodajući da je jedan od prioriteta nabavka putničkog broda, pošto Crna Gora zaslužuje da ima izlaz u Evropu pomorskim putem, preko Bara za Bari.

Kočović objašnjava da će brod Dubrovnik, hrvatske Jadrolinije, ploviti do kraja novembra, kada će linija Bar-Bari-Bar biti ponovo obustavljena.

- Ukoliko uspemo da kupimo putnički brod, obnovili bismo liniju, a ako ne kupimo, jedino što nam preostaje jeste da pregovaramo sa inostranim brodarima za narednu godinu - objašnjava Kočović.

Nova linija od Virpazara do Skadra?

Kočović navodi da je u planu nabavka i dva manja polovna teretna broda od oko 3.000 tona, koji bi vozili terete po Jadranu. Ne isključuje se mogućnost uspostavljanja linije Virpazar - Skadar, što bi bila interesantna turistička ponuda.

Jadrolinija Rijeka

pomorska linija Bar Bari Bar

Barska plovidba

Ljubo Kočović

Radojica Lazarević

Dušan Đurišić

brod Bar

brod Budva

linije Virpazar Skadar