Jestivo ulje alternativa poljoprivrednicima kad gorivo poskupi - Uštede velike, rizik još veći

(Ilustracija) Litar dizel-goriva košta 168 dinara, a litar jestivog suncokretovog ulja može da se kupi i za manje od 120 dinara. Kada se podvuče crta, jasno je da poljoprivrednici, posebno u sezoni intenzivnih radova u polju, mogu solidno da uštede, ako dizel-gorivo ukrste sa jestivim uljem, lož-uljem, pa čak i prerađenim uljem.

Stručnjaci, međutim, upozoravaju kako ovakvi eksperimenti mogu da dovedu do ozbiljnih problema, pa i do generalnog remonta motora, na koji se utroši i više od postignute uštede.

- Još nisam koristio alternative, ali, s obzirom na to da su mi mesečne potrebe farme oko dve tone dizela, čija je cena 168 dinara, jasno je da ću, pre ili kasnije, i ja pribeći tom rešenju, koje mnoge moje kolege koriste - jasan je Jugoslav Tomić, vlasnik farme od oko 100 muznih krava, iz Stajićeva.

- Znamo mi dobro da to nije pravo rešenje, da to može tako ne bi se nafta ni prodavala. Cena nas tera da koristimo i biodizel, koji nije prerađen do kraja, da se sipa i prerađeno ulje, pa i jestivo ulje, a svesni smo da bi to moglo da dotuče i ovo malo obnovljene mehanizacije, koju smo kupovali na kredite. Ušteda može da bude i do 40%, ali, znamo da je to na kratak rok - dodaje Tomić.

Milan Tomić, direktor Departmana za poljoprivrednu tehniku novosadskog Poljoprivrednog fakulteta, objašnjava kako je poljoprivrednicima, još od kriznih devedesetih godina prošlog veka, poznato da mogu da koriste i dodatke za goriva.

- Svi ti dodaci gorivima imaju u svom sadržaju trigliceride, koji prilikom sagorevanja stvaraju polimere, i to dovodi do stvaranja naslaga na osetljivim delovima mašine, a to, dugoročno, dovodi do ozbiljnih kvarova, a, nije isključen ni generalni remont - jasan je direktor Departmana za poljoprivredu.

- Naravno, teško je proceniti koliko takvog goriva može da se potroši, a da ne izazove probleme, ali sigurno je da stariji agregati, sa većim zazorima, imaju i veće tolerancije za ovakva goriva. Kod novijih agregata, sigurno je da bi ovakvo gorivo moglo da izazove ne samo kvarove sistema za napajanje gorivom, koji je najosetljiviji deo mašine, već i kvarove izduvnog sistema - dalje objašnjava Tomić.

- U kriznim devedesetim godinama, često se kao biodizel prodavalo gorivo koje nije bilo do kraja prerađeno - ukazuje Tomić.

- Poljoprivrednici koji to pamte nemaju poverenja ni prema biodizelu koji je proizveden u modernim pogonima, i iz kog su odstranjeni trigliceridi i zamenjeni metanolom. Istina, na oprezu prema biodizelu bi trebalo da budu iz malih pogona, koji prerađuju do 50 litara u tranši, jer je u njima, jednostavno, neisplativo da se rafinacija radi do kraja - ističe Tomić.

Rentabilna cena

- Za nas poljoprivrednike rentabilna cena dizela ne bi smela da bude viša od 110 dinara po litru. Sa aktuelnim cenama naših proizvoda, samo uz tu cenu bismo mogli da radimo i da ostvarimo neki minimalan profit - ukazuje Jugoslav Tomić.