Za sistem javnih bicikala Nextbike zainteresovano nekoliko gradova u Srbiji

Kompanija Nextbike, koja promoviše javno iznajmljivanje bicikala, mogla bi uskoro svoje poslovanje da proširi i na srpsko tržište.

Nakon velikog interesovanja građana u Hrvatskoj i Bosni i Hercegovini, ali i nakon njegovog predstavljanja u februaru na konferenciji o održivoj mobilnosti u Kruševcu, direktor te kompanije Krešimir Dvorski za Tanjug kaže da je već nekoliko srpskih gradova pokazalo zainteresovanost.

- U ovom trenutku ne mogu reći koji će to gradovi biti, ali razgovori su u toku i nadamo se da ćemo uspeti da pomirimo proračunske mogućnosti sa željama gradova i građana koji su pozdravili uvođenje ovakvog oblika javnog prevoza u Srbiji - ističe Dvorski.

Dodaje da će projekat zaživeti u onim gradovima koji raspišu tendere za nabavku sistema javnih bicikala iz sopstvenih sredstava ili putem prekograničnih saradnji, što su najčešće EU fondovi.

Nextbike je zamišljen, navodi Dvorski, kao dopuna javnom prevozu koja kao i autobusi, trolejbusi, vozovi i drugi oblici javnog prevoza, i zahteva 100% investiciju gradova kao što je to slučaj u većini svetskih metropola.

Međutim, Dvorski ukazuje da je finansiranje tog sistema moguće i kroz sponzorstvo društveno odgovornih kompanija, kao što je to slučaj u Hrvatskoj i BiH gde već 20 gradova ima Nextbike, a koristilo ga je do sada više od 30.000 korisnika.

Da bi takav projekat bio realizovan, objašnjava Dvorski, potrebno je prvo ispitati topografiju, saobraćajnu infrastrukturu, vizije i strategije gradske uprave u pogledu održive mobilnosti.

- Gradovi treba da predvide proračunska sredstva za nabavku opreme i održavanje sistema, ali i da obezbede dozvole za ustupanje javnih površina - dodaje Dvorski.

Upitan kakva su očekivanja, da li će zainteresovanost građana Srbije za Nextbike biti velika, Dvorski odgovara da je to pitanje koje se češto postavlja, ali i koje se često postavljalo uoči otvaranja te kompanije u Hrvatsku i BiH, te da su prve reakcije u 90% slučajeva pozitivne.


- Direktno smanjujemo ukupne troškove investiranja u javni saobraćaj jer je sistem javnih bicikala finansijski puno isplativiji od nabavke motornih vozila, a istovremeno ekološki 100% prihvatljiv. Lokalna zajednica profitira jer dobija ekološki održivu dopunu javnom prevozu, a grad unapređuje svoj imidž - objašnjava direktor kompanije.

Cene najma za povremene korisnike, od zemlje do zemlje, kreću se od 30 do 100 dinara za 30 minuta, a godišnja članarina za stalne korisnike je od 2.000 do 5.000 dinara.

Ono što taj sistem čini jedinstvenim u celom svetu, navodi Dvorski, jeste da jednom registrovani korisnici u bilo kojem gradu, mogu da koristite sistem u više od 150 gradova u 26 zemalja na četiri kontinenta.

Nextbike BiH Sarajevo

javno iznajmljivanje bicikala

Krešimir Dvorski

bicikli u sistemu javnog prevoza