Prijava

Moja eKapija

Kontakt

Početna

Vesti

Nizak vodostaj Dunava pogodio luke - Tri meseca nije bilo pretovara robe

Izvor: Novosti

Sreda, 07.11.2018.

08:58

Komentari

deutsch

Podeli

Ilustracija (Foto: dragi52/shutterstock.com)

Tromsesečnim mukama svih koji koriste Dunav za prevoz ljudi i tereta, čini se, nazire se kraj. Nivo najveće evropske reke kod Apatina juče je počeo da raste, a ohrabruje i vremenska prognoza u Nemačkoj i Austriji, gde se očekuje više padavina.

- Stigao je jedan talas koji je podigao nivo na 190 centimetara, a pre nedelju dana bio je na koti "minus 40". Kad je dubina plovnog puta 1,7 metara, na ulazu u luku je od 1,2 do 1,3 metra, i nijedno plovilo ne može da se pretovara jer je za taj posao minimum oko dva metra - rekao je za Novosti Zoran Banjac, direktor preduzeća Napredak Apatin (Luka Apatin).

Kako kaže, ovakvo stanje traje od početka avgusta, pa se zato u septembru i oktobru nije radilo, ne samo u Apatinu, već ni u drugim lukama našeg dela Dunava.

Gubici su ogromni, jer se u proseku u Apatinu dnevno pretovari oko 1.000 tona po ceni od 2,5 EUR po toni. A radovi su kako navodi Banjac, stajali skoro 90 dana.

- Po količini prevezenog tereta Dunavom smo drugi, odmah iza Rumunije. Ali, od 50 do 60% tog transporta je, u stvari, tranzit. Nažalost, nemamo više kao nekada moćnu rečnu flotilu - kaže prof. dr Zoran Radmilović, koji prenosi svoje utiske sa upravo završenog Sedmog foruma o Dunavu održanog u Sofiji.

U prvih devet meseci ove godine, ipak je zabeležen značajan porast obima teretnog saobraćaja na rekama u Srbiji. Do 30. septembra pretovareno je 8,65 miliona tona robe. U odnosu na isti period lane, uočeno je povećanje od 1,75 miliona tona. Uprkos niskom vodostaju, pretovareno je 23,35% više robe nego u prošlogodišnja prva tri kvartala.

Uz to, plovidbeni period na Dunavu je sve kraći. U 2017. je iznosio samo 262 dana, a ranije je bilo i do 310 dana u godini. To poskupljuje i transport, jer se umesto baržama, roba prevozi kamionima, što je i do četiri puta skuplje. A koliko je Srbija izgubila zbog smanjenog broja turističkih brodova još uvek nije poznato.

- Kruzeri poslednjih godina doživljavaju pravi bum, Iako, nažalost, Srbija nema svojih brodova, efekti na našu ekonomiju su dobri, ali je ova oblast i dalje nedovoljno iskorišćena šansa naše zemlje - rekao je za Novosti Krsto Pašković iz udruženja Dunavski propeler.

Kako ističe, Srbija, kada se saberu leve i desne obale reka, kanala ali i obale jezera, ima dužu obalu od Jadrana.

To je činjenično stanje koje nam garantuje da uz promenu zakosnkih regulativa, uz obrazovanje potrebnih kadrova možemo da zaposlimo i 10.000 ljudi - zaključuje Pašković.

Firme:

Napredak a.d. Apatin

Tagovi:

Luka Apatin

udruženje Dunavski propeler

nizak vodostaj Dunava

rečna plovidba

plovidba Dunavom

brodski saobraćaj

turistička plovidba Dunavom

Komentari

Vaš komentar

Rubrike za dalje čitanje

Retrospektiva investicija

Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.

Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu

Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.