Privatizacija JAT-a po celinama- Slavija,Slavija lux,apartmani na Kopaoniku,Pilotska akademija,Poljoprivredna avijacija, Tehnika

U okviru JAT-a rade i Pilotska akademija u Vršcu, Poljoprivredna avijacija, Služba za pripremu obroka (katering), Radio JAT, hoteli u strogom centru Beograda “Slavija” i “Slavija lux”, apartmani na Kopaoniku.

Svaka od ovih celina mogla bi vrlo uspešno samostalno da posluje na tržištu. Takav recept za ozdravljenje najavila je Vlada Srbije.

Procenjuje se da Tehnička služba sa oko 1.000 zaposlenih, pored aviona JAT, može da održava i remontuje i letelice stranih avio-kompanija. Hangari u Surčinu opremljeni su, između ostalog, najsavremenijim uređajima i jedinim probnim stolom za ispitivanje “Boingovih” motora u jugoistočnoj Evropi. Računice Studije o isplativosti odvajanja Tehnike, koju je finansirala američka vlada, pokazale su da bi oni, samo od stranaca, godišnje mogli da profitiraju između 3 i 4 mil EUR. Za popravke aviona JAT, barem u početku, obračunavala bi se nešto povoljnija cena nego za strane kompanije.

Najatraktivnije vlasništvo “Jat airwaysa” su hoteli “Slavija” i “Slavija lux” i apartmani na Kopaoniku. Vlada Srbije se opredelila da u procesu restrukturiranja kompanije ovi objekti budu privatizovani.
Kapacitet 2 beogradska hotela je 563 sobe, sa 921 ležajem. “Slavija lux” je visoke klase, ali 

 “Slavija”  zbog niske tavanice ne može da bude modernizovana i ne postoji mogućnost ugradnje sistema za klimatizaciju. Zato se i pretpostavlja da će budući kupac, zapravo, iskoristiti odlično mesto, srušiti zgradu i sagraditi novi poslovni prostor.

Na Kopaoniku JAT poseduje kompleks od 136 apartmana, sa 503 kreveta.

Pilotska akademija u Vršcu školuje posade za potrebe “Jat airwaysa” i ostalih zainteresovanih. Tamo se nalazi 26 školskih aviona tipa “C-172” i “C-152”, dva “C-30”, tri “PA-31T” i dva “C-402”. Tu je i hotel za smeštaj posada i gostiju. Šestogodišnje školovanje pilota košta oko 100.000 USD, pa je i tu računica jasna.

Poljoprivredna avijacija, smeštena u Beogradu i Vršcu, radi za poljoprivredna i komunalna preduzeća. Ovaj deo JAT-a raspolaže sa 14 aviona “M-18”, 11 “AN-2” i jednim “AG-CAT”, kao i hangarima i svom neophodnom opremom za održavanje.