Kontrola letenja Srbije i Crne Gore u minusu 43 mil EUR zbog koronavirusa

Kao posledica velikog pada vazdušnog saobraćaja ukupni projektovani pad prihoda Kontrole letenja Srbije i Crne Gore (SMATSA) za ovu godinu je 43 mil EUR evra, što predstavlja pad od 48% u odnosu na planirani iznos u prvobitnom finansijskom planu za ovu godinu.

To je bio razlog za vanrednu izmenu finansijskog plana. Vlada Crne Gore se prošle sedmice upoznala sa izmenom finansijskog plana Kontrole letenja za 2020. godinu i dala saglasnost na plan koji sadrži nove podatke o smanjenju prihoda usled restrikcije avio-saobraćaja zbog pandemije koronavirusa.

– Od početka marta do kraja juna, broj letova na nivou Evrope je zabeležio pad od oko 75%, a u prostoru nadležnosti Kontrole letenja taj pad je iznosio 80%. U narednim mesecima se očekuje određeni oporavak, koji je kvantifikovan kroz grube projekcije Evrokontrola, na osnovu kojih se očekuje da će broj letova u 2020. godini u vazdušnom prostoru u nadležnosti SMATSA beležiti pad od oko 50% u odnosu na prethodnu godinu – navodi se u izmenjenom finansijskom planu ovog preduzeća.

U ovom dokumentu se navodi da nakon izbijanja pandemije virusa kovid 19, vazdušni saobraćaj u Evropi i svetu beleži izraziti pad, a očekivanja i prognoze u vezi sa normalizacijom saobraćajnih tokova su i dalje vrlo neizvesne.

- Osim toga, zbog izrazito visoke mogućnosti prenosa virusa, mnogi aerodromi u svetu, uključujući i aerodrome u Srbiji i Crnoj Gori su prestali da pružaju usluge komercijalnim letovima u periodu od 19. marta do 18. maja. Ovaj drastičan pad saobraćaja i zatvaranje aerodroma je imao ogroman uticaj na pogoršanje likvidnosti kompanije SMATSA – kaže se u izmenjenom planu.

U dokumentu se ističe da je ovaj drastičan pad saobraćaja i zatvaranje aerodroma imao ogroman uticaj na pogoršanje likvidnosti Kontrole letenja.

- Pored smanjenja prihoda po osnovu pada saobraćaja, SMATSA se dodatno suočava i sa problemom naplate fakturisanih usluga imajući u vidu (ne)mogućnost avio-prevoznika da blagovremeno i redovno izmiruju svoje obaveze u odnosu na pružene usluge – dodaje se u dokumentu.

Navodi se da se Međunarodno udruženje avio-prevoznika (IATA – International Air Transport Association) obratilo Evrokontrolu sa zahtevom o suspenziji plaćanja obaveza koje dospevaju po osnovu pruženih usluga u vazdušnoj plovidbi, u periodu trajanja krize izazvane koronavirusom.

Dodaje se da su zemlje članice Evrokontrola dale saglasnost, a Stalna (proširena) komisija Evrokontrola odobrila predloženu privremenu izmenu datuma plaćanja određenih faktura za pružanje usluge u vazdušnom saobraćaju u februaru, martu, aprilu i maju ove godine.

Na osnovu navedenog, plaćanje za letove realizovane u februaru odlaže se za novembar ove godine, dok se plaćanja za letove realizovane u martu, aprilu i maju, odlažu za narednu godinu.

- Kao posledica navedene odluke, trenutna kalkulacija smanjenja novčanog priliva kompanije SMATSA po osnovu prihoda od putnih usluga u odnosu na planirani prihod od putnih naknada u finansijskom planu za 2020. godinu, iznosi oko 36 mil EUR, što predstavlja pad od oko 49% u odnosu na usvojeni finansijski plan za ovu godinu, dok je ukupni projektovani pad prihoda koji uključuje i pad prihoda po osnovu terminalnih usluga 43 mil EUR, što predstavlja pad od 48% u odnosu na planirani iznos u finansijskom planu za ovu godinu – saopšteno je u dokumentu.

Navodi se da, s druge strane, u strukturi troškova preduzeća SMATSA dominiraju (sa preko 85%) troškovi koji nisu u direktnoj korelaciji sa obimom saobraćaja, a uključuju zarade zaposlenih, troškove tekućeg održavanja sistema, obavezna osiguranja, zakupe državne imovine kao i troškove kamata.

- Ovi troškovi su fiksni i obračunavaju se po ugovorenim iznosima i u najvećoj meri ne zavise od obima aktivnosti i saobraćaja. Pomenute troškove nije moguće ukinuti niti značajno smanjiti u kratkom roku, već je samo moguće odložiti njihovo plaćanje, tako da sve navedeno predstavlja jak pritisak na likvidnost preduzeća SMATSA – ističe se u dokumentu.

Dodaje se da SMATSA preduzima sve potrebne mere u cilju kontinuiranog pružanja usluga, obezbeđivanja solventnosti i likvidnosti, kao i minimiziranja štete nastale kao posledice smanjenja obima saobraćaja.

– Preduzete mere pre svega uključuju smanjivanje troškova poslovanja i investicionog ulaganja kao i obezbeđivanje dodatnih kreditnih sredstava za potrebe očuvanja tekuće likvidnosti – kaže se u izmenjenom planu.

Precizirano je da su konkretno troškovi materijala umanjeni za gotovo 40%, troškovi proizvodnih usluga za 45%, dok su nematerijalni troškovi smanjeni za 35%, u odnosu na prvobitni plan.

– Mere podrazumevaju i odlaganje realizacije i potpuno ukidanje investicionih projekata koji nisu od vitalnog značaja za funkcionisanje preduzeća tako da je ukupan fond za investicije umanjen za 57% u odnosu na prvobitno usvojen finansijski plan – navodi se u dokumentu.

Ističe se da je takođe značajno smanjenje troškova postignuto i na poziciji troškovi zarada, naknada zarada i ostali lični rashodi i to za sedam odsto.

Odlukom Vlade Srbije od 20. decembra prošle godine i zaključkom Vlade Crne Gore od 30. januara ove godine data je saglasnost na prvobitni finansijski plan kompanije SMATSA za ovu godinu, koji je usvojila Skupština Kontrole letenja na sednici održanoj 13. decembra prošle godine.

Ugovorom o potvrđivanju kontinuiteta pružanja usluga u vazdušnoj plovidbi u prostorima Srbije i Crne Gore preduzeće SMATSA obavlja delatnost na osnovu ratifikovanih multilateralnih sporazuma radi izvršenja preuzetih međunarodnih obaveza i svoje prihode isključivo koristi za obavljanje delatnosti.

Na osnovu finansijskog plana preduzeća, vrši se raspoređivanje planiranih prihoda i primanja u toku godine po namenama za obavljanje delatnosti firme, te time finansijski plan predstavlja osnov za angažovanje sredstava za obavljanje delatnosti preduzeća.

Osnivači preduzeća SMATSA su vlade Crne Gore i Srbije. Kao pružalac usluga u vazdušnoj plovidbi, preduzeće je nezavisno od regulatornih organa, a svoja interna akta donosi u skladu sa važećom zakonskom regulativom Srbije i Crne Gore.

SMATSA pruža usluge u vazdušnoj plovidbi u vazdušnom prostoru i na aerodromima Srbije, vazdušnom prostoru i na aerodromima Crne Gore, delu vazdušnog prostora iznad Jadranskog mora i u vazdušnom prostoru Bosne i Hercegovine iznad užeg dela u neposrednoj blizini granice sa Srbijom i sa Crnom Gorom.


Pad poletanja za 55%

U dokumentu se navodi da je za prvih šest meseci ove godine broj realizovanih poletanja iznosio oko 10.000 što predstavlja pad od oko 55% u odnosu na inicijalni plan.

- Na osnovu najnovije prognoze saobraćaja u terminalu, rađenu od strane stručnih službi preduzeća SMATSA, očekivani broj operacija do kraja godine iznosi oko 27.000 što bi trebalo da rezultira u godišnjem prihodu društva od terminalnih naknada u iznosu od 6,74 mil EUR – kaže se u izmenjenom finansijskom planu ovog preduzeća.

Navodi se da je projektovani prihod od terminalnih naknada za ovu godinu za oko 49% manji u odnosu na inicijalni plan za ovu godinu.