Elektronske karte za gradski prevoz u Beogradu od 2011. godine

Elektronske karte za plaćanje vožnje u javnom gradskom prevozu, poput onih u Lisabonu, Parizu, Pragu, Berlinu, Ljubljani, Beograđani bi mogli da koriste možda tek od naredne godine, i to pod uslovom da se do kraja ove godine raspiše tender i sklopi ugovor sa najpovoljnijim ponuđačem, potvrđeno je listu "Danas" u Direkciji za javni prevoz.

U ovoj gradskog službi nadležnoj za uvođenje sistema jedinstvene naplate karata takozvani tiketing i praćenje vozila (monitoring) gradskog prevoza, rečeno nam je da je u toku izrada dokumentacije, koja mora da prođe i mišljenje gradonačelnika pre no što se raspiše tender, koji bi trebalo da traje 45 dana. O ovim novinama u gradskom prevozu govorilo se i ranijih godina, a da su se procene nadležnih ljudi obistinile još ove godine ceo sistem bi zaživeo.

- Jedan od razloga što se odužilo sa celim postupkom je i taj što smo hteli da objedinimo ova dva konkursa, budući da je pre dve godine oboren konkurs za najboljeg ponuđača za monitoring. Nadamo se da će ovoga puta biti uspešnije i da će oni koji se budu javili na konkurs zadovoljiti kriterijume - kaže za "Danas" saobraćajni inženjer Katarina Dragutinović iz Direkcije za javni prevoz. Ona ističe višestruki značaj tiketinga i monitoringa.

- Sistemi jedinstvene naplate karata i praćenja vozila biće uvedeni u oko 2.000 vozila gradskog prevoza, kao i u vozovima gradske železnice. To će biti novi način praćenja podataka, na osnovu kojih ćemo tačno znati koja linija je koliko opterećena, koliko ima putnika u vozilu, koliko njih se vozi sa kartom, zatim biće nam dostupni podaci o poziciji, smeru i brzini kretanja vozila, čime će, ukoliko dođe do kvara, vozila brže moći da budu zamenjena...I svi podaci stižu automatski - objašnjava naša sagovornica.

Uvođenjem tiketinga, odnosno elektronske naplate vožnje putnici će umesto dosadašnjih pojedinačnih karata i pretplatnih markica, imati elektronske bezkontaktne smart kartice dnevne, nedeljne i mesečne, personalizovane i nepersonalizovane koje će izgledati kao i bankovne kartice. U opticaju će biti i nove papirne kartice, ali sve one imaće u sebi čip. Moći će da se kupe na više prodajnih mesta. U vozilima gradskog prevoza biće postavljeni novi čitači, odnosno validatori kartica, a putnik je dužan da pri ulasku u vozilo na najviše od deset centimetara udaljenosti od tog aparata pokaže karticu da bi mu aparat automatski kada završi vožnju skinuo iznos sa karte ili će sistem prepoznati da je ona nedeljna ili mesečna kartica. To znači da će svaki putnik platiti tačno onoliko koliko se vozi.

- U evropskim gradovima gde je ovaj sistem naplate i praćenja vozila zaživeo imaju pozitivna iskustva. Korisnici usluga su zadovoljni, jer je olakšano korišćenje prevoza - dodaje Katarina Dragutinović.