Pomoć od 155 mil EUR neće biti dovoljna za Montenegro Airlines - Sa flotom od četiri aviona kompanija bi mogla da bude blizu samoodrživosti

Zakon o konsolidaciji Montenegro Airlinesa (MA), kojim je predviđeno 155 mil EUR pomoći, neće biti dovoljan da sačuva crnogorskog nacionalnog avio-prevoznika, već će morati da usledi i pomoć zbog Covida-19, saopštio je izvršni direktor kompanije, Vlastimir Ristić.

- Moramo imati svest da Zakon neće biti dovoljan da se sačuva MA, da će morati da usledi pomoć za Covid-19. Kvantifikovaćemo je, uvažavajući društvenu solidarnost i poslovnu skromnost, da pokušamo da sa minimumom pomoći sačuvamo kompaniju. Zakon je uslov opstanka, ali nije dugoročno dovoljan - rekao je Ristić u intervjuu za Dan.

On je dodao da u kompaniji od nove vlade očekuju priliku da iznesu viđenje stanja u MA i o njenoj budućnosti.

- Tačno je da je kroz zakon opredeljeno 155 miliona za MA, ali to nije dovoljno pojašnjeno. Prvo, Zakon je donesen pre ikakvog saznanja o pandemiji. Postoji deo zakona, kojim su opredeljena sredstva za održanje poslovanja u ovoj godini, bez ikakvog saznanja da će ono biti dodatno otežano - kazao je Ristić.

Kompanija je, prema njegovim rečima, koristeći samo deo sredstava iz dela zakona, za devet meseci sačuvala poslovanje. Od, po zakonu ukupno opredeljenih 11 mil EUR u ovoj godini, kompanija je za tekuću likvidnost dobila 7,18 miliona.

Ristić je dodao da MA, ipak, devet meseci posluje bez pomoći za Covid-19 i isplaćuje redovno plate.

- Od kada sam u kompaniji, redovno izmirujemo i doprinose na plate i ne dugujemo iz poslovanja u ovoj godini ni euro Aerodromima. Procenili smo da sve što možemo, moramo uraditi sami, racionalizovati poslovanje i održati saobraćaj na nivou zadovoljenja društvenih potreba. Tek nakon toga, nakon iscrpljenih svih sopstvenih opcija, moraćemo se obratiti osnivaču za pomoć zbog Covida-19 - naveo je Ristić.

On smatra da će sve biti jasnije nakon analiza koje se rade za treći kvartal, ali i da u kompaniji imaju pravo na blagi optimizam i nadu da su, u meri mogućeg, uspeli da umanje efekte Covida-19 na poslovanje MA.

- Gubitak 85% prihoda je izazov i za mnogo veće i stabilnije kompanije nego što je MA. Kada je pomoć potrebna aerodromima, kontrolama letenja, onda je jasno u kakvoj je kompanija situaciji. Ipak, nećemo očajavati. Imamo pravo da se borimo do kraja uz uverenje da ćemo ipak zaštititi društveni interes koji poslovanje MA nosi sa sobom - kazao je Ristić.

On je naveo da MA nije preduzeće čiji se smisao postojanja sagledava samo kroz bilanse stanja i uspeha, niti je to kompanija koja je osnovana da bi pravila profit, već ima društveni značaj i obavlja društvenu funkciju.

Ristić je podsetio da je MA državna kompanija koja, za razliku od drugih takvih preduzeća, ne raspolaže državnom imovinom.

- Ukoliko se realizuje zakon, kupimo polovne avione u sličnoj tehničkoj kondiciji kao embraeri, koje imamo sada, formiramo flotu od četiri do pet aviona i budemo to imali kao svoja sredstva, kompanija će biti vrlo blizu samoodrživosti, uz nastavak redukcije broja zaposlenih i preduzetničko upravljanje - objasnio je Ristić

On je saopštio da su za pet meseci uspeli da smanje broj zaposlenih za 35 i da ih MA sada ima 360. Na snazi je sistematizacija sa 566 radnih mesta i u uslovima te sistematizacije, već sada imaju 200 radnika manje.

- Moramo brzo menjati sistematizaciju i prilagoditi se tržištu. Poziv za dobrovoljni odlazak završavamo 15. oktobra i odmah nakon toga ćemo krenuti u izradu sistematizacije. Računam da sve faze moraju biti gotove u ovoj godini - saopštio je Ristić.