U iščekivanju novog centra grada na desnoj obali Ibra - izgradnjom mosta, vrednog 2 mil EUR, Kraljevčani dobijaju poslovnu zonu

(Jedno od "starijih" rešenja mosta)

Izgradnja mosta koji bi polazio iz Skopljanske a završavao se u Žičkoj ulici na levoj obali Ibra, koju su Kraljevčani još prošle godine najavljivali, još nije počela. Pomak je, ipak, napravljen, jer je Direkcija za planiranje i izgradnju Kraljevo, nedavno izabrala kompaniju "N-ing" iz Beograda da izradi idejno rešenje i glavni projekat mosta.

Za taj posao Direkcija je izdvojila 3.398.400 dinara.

Ideja urbanista da se izgradnjom ovog, ali i još jednog drumskog i pešačkog mosta, centar grada Kraljeva izmesti na desnu obalu Ibra i da se tako praktično dobije nova poslovna zona, postoji već nekoliko godina. Međutim, kako za "eKapiju" kaže Dušan Sretović, rukovodilac sektora za investicije kraljevačke Direkcije za planiranje i izgradnju, za podizanje mosta bi bilo potrebno oko 2 mil EUR, koje još nisu uspeli da obezbede.

- Nije realno očekivati da bi izgradnja mogla početi ove godine, budući da još nismo prikupili sredstva. Prvo bi trebalo izraditi pristupnu saobraćajnicu na 500 metara udaljenosti od postojećeg mosta, što je investicija vredna otprilike između 70 i 80 miliona dinara.

Prema njegovim rečima, polovinu sredstava za most iz Skopljanske ulice bi obezbedio Grad, a za drugi deo planiraju da konkurišu kod Ministarstva za NIP, Evropske investicione banke ili nekog drugog kreditora.

(Kraljevo)

Biznis centar umesto stambenog bloka

Kako je za naš portal objasnio Slaviša Čamagić, urbanista Direkcije, sada je u centru grada velika koncentracija objekata, ali stambenih a ne poslovnih kako bi to trebalo biti.
Izgradnjom mosta bi se stvorio prostor atraktivnog građevinskog zemljišta jer je na toj lokaciji trenutno mala gustina naseljenosti.

Prostorni plan na desnoj obali reke inače predviđa gradnju kombinovanih sadržaja, od poslovnih preko sportskih do stambenih. Nezvanično, kako su to neki mediji već navodili, to i jeste razlog što već poodavno više uglednih domaćih, ali i stranih investitora merka parcele u ovom delu Kraljeva.

Sa urbanističkog gledišta, Čamagić kaže da je predviđena izrada sabirne saobraćajnice, na postojećem Bedemu, koja bi imala četiri trake, biciklističku i stazu za trčanje.

Novi most bi tako omogućio i da prostor od Skopljanske do ulice Olge Jovičić bude oslobođen od saobraćaja, čime bi se centralno šetalište produžilo za oko dve stotine metara i stvorila nova pešačka oaza oivičena crkvom Svete trojice, Domom Vojske, Muzejom i Arhivom.

Automatski sa druge strane nestaje i sav pritisak koji sada stvara tranzitni saobraćaj iz Čibukovca, Vojnog naselja, dela Jarčujka i Stare čaršije ka Ribnici, Kovačima, Beranovcu, ali i Žiči, koji je sada neminovno upućen na Ulicu četvrtog kraljevačkog bataljona koja je najkraća veza ovih naselja do jedinog mosta u gradu.

Treći drumski most u Vojnom naselju

Do danas nije odbačena ni ideja koja se može videti na planovima grada da treći drumski most bude izgrađen u Vojnom naselju, a preko reke bi kretao od podvožnjaka kod škole "Čibukovački partizani". Ovaj most bi u perspektivi rasteretio i most u Skopljanskoj jer bi prihvatio sav tranzit iz Čibukovca, Vojnog naselja, Jarčujka, sela sa starog puta ka Čačku, pa čak i Konareva ka Ribnici i Beranovcu, čime bi Kraljevo postalo grad sa najviše saobraćajnih prstenova.