"Tatra vagonka" zainteresovana za subotičko "Bratstvo" - Novi kupac fabrike vagona dobiće imovinu i neće imati dugove

Slovački proizvođač vagona "Tatra vagonka" jedini je potencijalni kupac koji je otkupio tendersku dokumentaciju za kupovinu fabrike za remont vagona "Bratstvo". Kako za "Politiku" objašnjava Blažena Anđelić, finansijski direktor "Bratstva", 30. jun je bio poslednji rok za dostavu ponude, a nakon toga Agencija za privatizaciju određuje rok otvaranja ponuda.

A tenderski uslovi su prilično "oštri" – za otkup dokumentacije trebalo je izdvojiti 10.000 EUR, vrednost "Bratstva" procenjena je na 5,4 mil EUR, a potencijalni kupac ima obavezu investiranja 3 mil EUR u narednih pet godina, zatim da najmanje tri godine zadrži sve radnike koji preostanu nakon već sprovedenog socijalnog programa. Pravo učešća na tenderu imaju samo firme koje se bave proizvodnjom šinskih vozila u poslednjih pet godina i koje su prihodovale najmanje 15 mil EUR.

Ovakvim uslovima javnog poziva ostvaruje se bolja kontrola nad prodajom fabrike, a ona je uslovljena i prethodnim, lošim iskustvom u prodaji ove fabrike. Nakon prve privatizacije "Bratstva" pre šest godina, njen vlasnik postao je konzorcijum koji je predvodio Vladimir Delić. U međuvremenu, fabrika je zapala u teške dugove, prve procene su bile i 10 mil EUR, radnicima u poslednjih pet godina nije uplaćeno penzijsko i zdravstveno osiguranje, a isplate zarada su kasnile više meseci. Zbog toga je, nakon štrajka radnika od februara do kraja avgusta prošle godine, Delić većinski paket svojih akcija vratio državi.

Ukoliko dođe do kupovine, Slovaci kupuju "Bratstvo" u restrukturiranju koje, kako je objasnio Petar Garić, direktor za ljudske resurse u fabrici, ima imovinu i nema nikakve dugove. Prema njegovim rečima, u fabrici imaju velika pozitivna očekivanja od zainteresovanog kupca, te i unutrašnjom reorganizacijom pokušavaju da izađu u susret novim okolnostima. Uostalom, "Tatra vagonka" je i ranije bila zainteresovana za ovu fabriku, a procenjuje se da je reč o ozbiljnom i kvalitetnom kupcu koji može znatno da unapredi poslovanje "Bratstva".

U fabrici je, u očekivanju novog vlasnika, sproveden socijalni program za koji su se javila 104 radnika, uglavnom stariji ljudi sa nižom stručnom spremom. U fabrici su ostala 242 zaposlena koji imaju zadatak da i pored smanjenja radne snage u julu ispune plan remonta vagona.

– Obično fabrikama u restrukturiranju država pomaže u pronalaženju posla, ali osim ugovorenog remonta vagona za "Železnice Srbije" mi smo uspeli i sami da obezbedimo 40% poslova. Tako smo prisutni i na tržištu Republike Srpske, a posebnim naporima uspeli smo i da izmirimo stare obaveze koje smo imali prema "Železnicama Srbije" – kaže Garić.

U međuvremenu, uz saradnju više institucija, fabrika je uspela radnicima da poveže staž, ali je ostala dužna još nekoliko zarada iz proteklog perioda.

(Napomena: tekst je u potpunosti preuzet iz lista "Politika" od 5.07.2010.)